南京工程学院臧利国获国家专利权
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龙图腾网获悉南京工程学院申请的专利一种自动化高速公路收费管理系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119811093B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510289216.2,技术领域涉及:G08G1/01;该发明授权一种自动化高速公路收费管理系统是由臧利国;侯春叶;盖宝库;李明衡;王笠全设计研发完成,并于2025-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种自动化高速公路收费管理系统在说明书摘要公布了:本发明涉及交易结算技术领域,具体为一种自动化高速公路收费管理系统,系统包括:交通状态捕获模块基于车辆行驶数据收集,记录车辆位置,并按时间序列更新,解析车速与方向,确定行驶轨迹,利用车辆间相对位置确定跟车与超车行为,构建图的节点与边。本发明中,通过对车辆行驶数据的全面收集与实时解析,实现了对交通状态的精细捕捉与动态更新,精确评估车辆间相互作用,及时识别影响交通流的关键车辆,基于此,收费标准动态设定,确保合理分配道路使用成本,降低拥堵风险,提升收费公平性和道路使用效率,实时同步收费信息,使车辆决策更具时效性,避免因信息滞后导致的路径选择失误,进一步优化交通流分布,提升通行效率并有效缓解拥堵问题。
本发明授权一种自动化高速公路收费管理系统在权利要求书中公布了:1.一种自动化高速公路收费管理系统,其特征在于,所述系统包括: 交通状态捕获模块基于车辆行驶数据收集,记录车辆位置,并按时间序列更新,解析车速与方向,确定行驶轨迹,利用车辆间相对位置确定跟车与超车行为,构建图的节点与边,持续更新图的节点与边的特征,生成实时交通图状态; 数据流分析模块基于所述实时交通图状态,量化分析节点特征,提取行驶模式,计算车辆间相互作用力,分析节点间连通性对网络结构的影响,生成节点影响力评分; 收费逻辑决策模块基于所述节点影响力评分,对车辆影响力数值进行收费标准设定,比较相邻车辆间影响力差异,针对关键节点车辆动态调整收费策略,判断行驶路径与交通流的重要性,动态设定多路径车辆收费标准,生成优化收费策略; 费率调整发布模块基于所述优化收费策略,更新收费站参数,设置收费设备费率数值,同步车辆端系统通行费率信息,发布车辆通行费用更新通告,记录收费站费率变化日志,生成更新后的收费标准通告; 交通流重组模块基于所述更新后的收费标准通告,监控收费变化对车辆通行路径选择,记录车辆实时行驶轨迹,分析交通流的重分布过程,量化车流密度变化,计算车辆重组后路径选择比率,生成交通流动态结果; 所述优化收费策略的获取步骤具体为: 基于所述节点影响力评分,分析车辆对交通流的影响,识别关键节点车辆,并为车辆设定收费基准,生成初步收费标准数据; 利用所述初步收费标准数据,计算相邻车辆间的影响力评分差异,采用公式: ; 生成影响力差异数据; 其中,和分别代表相邻车辆的影响力评分,用于衡量差异化车辆在交通网络中的影响力大小,是一个小的正数,用以保证在计算影响力差异时规避分母为零的情况,代表相邻车辆间的影响力差异,用于评估两车辆在影响力上的差距; 根据所述影响力差异数据和车辆的行驶路径关键性,动态调整收费标准,采用公式: ; 生成调整后的收费策略; 其中,是基础收费标准,反映未参照个别车辆目标影响力时的通用收费标准,是调整参数,用于根据车辆间影响力差异调整收费标准,代表当前收费标准; 结合所述调整后的收费策略,参照多路径选择的交通流关键性,生成优化收费策略。
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