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龙图腾网获悉芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种车载空调智能内外循环切换方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115416442B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211003819.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车载空调智能内外循环切换方法及系统是由张淑芳;米德旺;胡皓月;胡甜甜;殷智慧;王国瑞设计研发完成，并于2022-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载空调智能内外循环切换方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车智能电子领域，尤其涉及一种车载空调智能内外循环切换方法及系统，用于解决尚无专门用于在堵车、红灯怠速以及外部空气污染的情况下自动切换车载空调内循环和外循环的系统的问题。本发明基于实时获取的车辆本体的状态数据及外部环境数据，判断空调的外循环模式是否会影响车内的空气质量，并通过及时的将空调的外循环模式切换为内循环模式以避免有害气体侵入车内。

本发明授权一种车载空调智能内外循环切换方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车载空调智能内外循环切换方法，其特征在于，包括： 空调控制器获取车载空调内外循环切换参数，根据参数判断汽车当前是否处于汽车堵车、红灯路口汽车怠速停车或外部空气污染超标三种状态； 若汽车当前处于所述三种状态的任一种，空调控制器发布切换指令至内外循环执行机构切换车载空调至内循环； 所述内外循环切换参数包括第一切换参数、第二切换参数以及第三切换参数中的一种或多种，其中， 所述第一切换参数包括堵车信息以及低车速信息，用于判断当前是否处于汽车堵车状态； 所述第二切换参数包括红灯信息、停车信息以及当前高密度车辆信息，用于判断当前是否属于红灯路口汽车怠速停车状态； 所述第三切换参数包括空气污染超标信息，用于判断当前是否属于外部空气污染超过阈值状态； 所述第一切换参数包括堵车信息以及低车速信息，用于判断当前是否处于汽车堵车状态，具体包括： 第一切换参数包括根据导航系统获取的堵车信息，以及根据电子稳定程序ESP系统获取的汽车是否车速小于低速阈值； 若汽车同时满足以下两项条件：汽车当前处于堵车路段且车速小于低速阈值，则判断当前处于汽车堵车状态； 所述第二切换参数包括红灯信息、停车信息以及当前高密度车辆信息，用于判断当前是否属于红灯路口汽车怠速停车状态，具体包括： 第二切换参数包括根据导航系统获取的当前汽车是否处于红绿灯路口和红灯信息，根据ESP系统获取的停车状态，以及根据高级驾驶辅助系统ADAS系统获取的周边车辆密度； 若汽车同时满足以下四项条件：汽车处于红绿灯路口、路口为红灯、汽车处于停车状态、以及前后左右车辆大于数量阈值，则判断汽车当前处于红灯路口汽车怠速停车状态； 若汽车当前处于所述三种状态的任一种，空调控制器发布切换指令至内外循环执行机构切换车载空调至内循环，具体包括： 每隔固定时间间隔，空调控制器检测汽车当前是否处于所述三种状态的任一种，若汽车处于三种状态的任一种空调控制器发布切换指令至内外循环执行机构，由外循环执行机构切换车载空调至内循环。

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