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龙图腾网获悉济南轻骑铃木摩托车有限公司申请的专利一种摩托车车架通用固定夹具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115366020B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210892665.2，技术领域涉及：B25B11/00；该发明授权一种摩托车车架通用固定夹具是由胡建民;程建生;陈峰设计研发完成，并于2022-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车车架通用固定夹具在说明书摘要公布了：本发明提供一种摩托车车架通用固定夹具，包括：基座；第一固定装置，设置于基座一端，第一固定装置包括定位夹持件；第二固定装置，固定于基座且与第一固定装置间隔设置，第二固定装置包括盛托件；第三固定装置，设置于第一固定装置和第二固定装置之间，第三固定装置包括偏心控制件、安装于基座的支撑件和夹紧件，支撑件设置有支撑车架的架身的支撑凹槽，夹紧件包括固定部和活动夹持部，活动夹持部具有锁止位置和解锁位置，活动夹持部处于锁止位置时，固定部与活动夹持部之间形成夹持车架的固定空间，偏心控制件与活动夹持部相连并带动活动夹持部在锁止位置和解锁位置之间移动。其实现对多种摩托车车架的夹持固定，提高生产线上夹具的利用率。

本发明授权一种摩托车车架通用固定夹具在权利要求书中公布了：1.一种摩托车车架通用固定夹具，其特征在于，包括： 基座； 第一固定装置，设置于所述基座一端，所述第一固定装置包括定位夹持件，所述定位夹持件可夹持限定车架的前立管部，定位夹持件包括适用于弯梁车架的支撑前立管和适用于跨骑车架的支撑U形槽； 第二固定装置，固定于所述基座且与所述第一固定装置间隔设置，所述第二固定装置包括盛托件，所述盛托件顶部形成支撑所述车架的尾部的横向支撑部；第一固定装置和第二固定装置共同夹持跨骑摩托车车架或弯梁摩托车车架的前后两端； 第三固定装置，设置于所述第一固定装置和所述第二固定装置之间，所述第三固定装置包括偏心控制件、安装于所述基座的支撑件和夹紧件，第三固定装置通过支撑件和夹紧件盛托夹持踏板摩托车车架的左右横梁，所述支撑件设置有支撑所述车架的架身的支撑凹槽，所述夹紧件包括固定部和活动夹持部，所述活动夹持部具有锁止位置和解锁位置，所述活动夹持部处于锁止位置时，所述固定部与所述活动夹持部之间形成夹持所述车架的固定空间，所述偏心控制件与所述活动夹持部相连并带动所述活动夹持部在所述锁止位置和所述解锁位置之间移动；所述支撑凹槽的开口端横向设置，所述支撑凹槽底部向所述开口端一侧延伸有滑动平台； 所述第三固定装置包括联动控制组件，所述联动控制组件包括连接杆、抵接件和所述偏心控制件，所述偏心控制件包括相连的静止区和偏心转动区，所述连接杆一端与所述活动夹持部相连，另一端与所述静止区铰接，所述抵接件固定于所述基座并设置有供所述连接杆穿过的横向滑动槽，所述偏心控制件绕所述连接杆转动时，所述偏心转动区抵靠于所述抵接件，且所述偏心控制件沿所述偏心转动区边缘移动，以使得所述连接杆沿所述横向滑动槽长度方向往复移动； 所述联动控制组件还包括锁止件，所述连接杆设置有固定卡槽，所述活动夹持部处于所述锁止位置时，所述锁止件可移动至所述固定卡槽以止动所述连接杆； 所述锁止件安装有锁止弹簧，所述锁止件与所述偏心控制件之间连接有牵引线，所述偏心控制件带动所述活动夹持部从所述锁止位置转动至所述解锁位置时，所述牵引线张紧并带动所述锁止件移出所述固定卡槽，所述锁止弹簧处于压缩状态； 所述偏心控制件带动所述活动夹持部从所述解锁位置转动至所述锁止位置时，所述牵引线处于松弛状态，所述锁止弹簧带动所述锁止件移动至所述固定卡槽内； 所述偏心控制件包括偏心控制部和控制手柄，所述控制手柄与所述偏心控制部连接并带动所述偏心控制部旋转，所述偏心控制部与所述活动夹持部相连；牵引线一端安装在控制手柄上。

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