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龙图腾网获悉一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司申请的专利燃油供给系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116291995B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310205169.X，技术领域涉及：F02M37/00；该发明授权燃油供给系统及车辆是由张健;王琦;刘明林;史振盛;张赛;白伟锋设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃油供给系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于汽车技术领域，公开了一种燃油供给系统及车辆。该燃油供给系统包括主供油机构、副供油机构、柴滤以及除气切换机构。主供油机构包括主油箱，主油箱通过回油管路连通发动机，主油箱中设置燃油滤清器和加热器，燃油滤清器用于净化主油箱中的燃油，加热器用于加热主油箱中的燃油；副供油机构包括副油箱；柴滤的进口连通燃油滤清器的出口，柴滤的出口通过供油管路连通发动机；主油箱、副油箱和柴滤分别连接除气切换机构，除气切换机构至少包括三种状态：第一状态下，柴滤和主油箱连通；第二状态下，副油箱和柴滤连通；第三状态下，副油箱和主油箱连通，且柴滤连通除气切换机构。该燃油供给系统的供油控制方式得到简化，便于操作。

本发明授权燃油供给系统及车辆在权利要求书中公布了：1.燃油供给系统，其特征在于，包括： 主供油机构，所述主供油机构包括主油箱1，所述主油箱1通过回油管路2连通发动机100，所述主油箱1中设置燃油滤清器11和加热器12，所述燃油滤清器11用于净化所述主油箱1中的燃油，所述加热器12用于加热所述主油箱1中的燃油； 副供油机构，所述副供油机构包括副油箱3； 柴滤4，所述柴滤4的进口连通所述燃油滤清器11的出口，所述柴滤4的出口通过供油管路5连通所述发动机100； 除气切换机构6，所述主油箱1、所述副油箱3和所述柴滤4分别连接所述除气切换机构6，所述除气切换机构6至少包括三种状态： 第一状态下，所述柴滤4和所述主油箱1连通； 第二状态下，所述副油箱3和所述柴滤4连通； 第三状态下，所述副油箱3和所述主油箱1连通，且所述柴滤4连通所述除气切换机构6； 所述除气切换机构6包括阀体61、阀芯62和除气泵63，所述除气泵63集成于所述阀体61，用于去除所述阀体61内部的气体；所述阀芯62可转动地同轴设置于所述阀体61中，所述阀芯62能够绕自身轴线转动，以使所述除气切换机构6在三种状态下之间切换； 所述阀体61包括同轴套设的内筒611和外筒612，所述内筒611中形成阀腔，所述除气泵63能够除去所述阀腔内的气体；所述阀芯62可转动地插设于所述内筒611和所述外筒612之间；所述阀体61开设贯通其周侧部的第一通孔613和第二通孔614，所述第一通孔613连通所述主油箱1，所述第二通孔614连通所述副油箱3； 第一状态下，所述第一通孔613和所述第二通孔614中，仅所述第一通孔613与阀腔连通； 第二状态下，所述第一通孔613和所述第二通孔614中，仅所述第二通孔614与所述阀腔连通； 第三状态下，所述阀腔与所述第一通孔613和所述第二通孔614均连通。

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