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龙图腾网获悉南京德力特索具有限公司申请的专利用于高耐受力飞机牵引带的制作方法及过胶装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116278058B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310072066.0，技术领域涉及：B29C70/50；该发明授权用于高耐受力飞机牵引带的制作方法及过胶装置是由孟凡坡;李超迪;陈伟设计研发完成，并于2023-02-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于高耐受力飞机牵引带的制作方法及过胶装置在说明书摘要公布了：本发明属于高耐受力飞机牵引带应用技术领域，具体公开了用于高耐受力飞机牵引带的制作方法及过胶装置，用于高耐受力飞机牵引带的制作方法，包括以下步骤，步骤1半成品制作；步骤2成品制作；步骤3首先将步骤2编好的3组，依次放在拉力机上定型，定型好3组摆放好进行捆扎，然后整条吊装带再次拉力机上定型，最后包裹并缝制保护套；所述过胶装置，由可移动框架组件、双面印胶组件、循环胶水储料组件、烘干组件和出料过渡组件组成。本发明的有益效果在于：牵引带制作流程设计不繁琐，制作的成品牵引带品质优、耐受力强，使用寿命长；过胶装置，其整体为可移动式设计，便于移动、转场使用、过胶效率高、实现环保式生产。

本发明授权用于高耐受力飞机牵引带的制作方法及过胶装置在权利要求书中公布了：1.过胶装置，其特征在于：所述过胶装置，由可移动框架组件、双面印胶组件、循环胶水储料组件、烘干组件和出料过渡组件组成； 所述可移动框架组件，用于将安装的双面印胶组件、循环胶水储料组件和出料过渡组件进行支撑、装配，并可进行移动转场； 所述双面印胶组件，用于将牵引带进行双面印胶； 所述循环胶水储料组件，用于将双面印胶组件内的残料进行收集、恒温加热和循环输送至双面印胶组件； 所述烘干组件，用于将双面印胶的牵引带进行烘干； 所述出料过渡组件，用于将烘干组件烘干的牵引带进行导料； 所述可移动框架组件，包括卧式长方形框架座（10），及设置在卧式长方形框架座（10）四角的带锁止万向轮（11）；所述双面印胶组件，包括上箱体（33），及设置在上箱体（33）内的集胶槽（14），及设置在上箱体（33）两端内，且与集胶槽（14）相配合使用的牵引带进口（22）、牵引带出口（23），及设置在集胶槽（14）内壁的横隔板（25），及设置在集胶槽（14）底部，且分别与横隔板（25）连接的密封板（26）、胶渣滤网（27），及设置在上箱体（33）上部，且位于密封板（26）上方的注胶口（16），及设置在上箱体（33）一侧下部外壁的电机座（28），及设置在电机座（28）上的电机（34），及对称设置在上箱体（33）两端内，且位于电机座（28）上方的第一轴承槽（29）、第二轴承槽（30），及分别设置在第一轴承槽（29）、第二轴承槽（30）内的第一轴承（36）、第二轴承（37），及两端分别贯穿第一轴承槽（29）、第二轴承槽（30）、第一轴承（36）、第二轴承（37）的第一转轴（38）、第二转轴（39），及分别设置在第一转轴（38）、第二转轴（39）上的第一印胶压套（40）、第二印胶压套（41），及将第一转轴（38）、电机（34）连接的联轴器（35）；所述循环胶水储料组件，包括下箱体（13），及设置在下箱体（13）底部的循环导管（15）、清洗导管（17），及设置在下箱体（13）内的残料收集槽（24），及设置在下箱体（13）一侧内的加热部安装槽（18），及安装在加热部安装槽（18）内，且与残料收集槽（24）相配合使用的加热部（19），及与循环导管（15）连接的第一导管（20），及与第一导管（20）连接的高粘度输送泵（12），及分别与注胶口（16）、高粘度输送泵（12）连接的第二导管（21）；其中，多余的胶料落入胶渣滤网（27）上并过滤后进入残料收集槽（24），上箱体（33）设置在下箱体（13）上，残料收集槽（24）内胶料恒温加热后经循环导管（15）、第一导管（20）、高粘度输送泵（12）、第二导管（21）和注胶口（16）进入上箱体（33）内进行循环使用。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京德力特索具有限公司，其通讯地址为：210044 江苏省南京市江北新区长城中山科技园长鑫路37号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。