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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116086796B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310052959.9，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法是由徐立辉设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法在说明书摘要公布了：本发明属于台架试验技术领域，具体涉及一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法；其中扭转试验机和固定机架依次设置，轮毂轴承安装到固定机架上，驱动轴的移动端与扭转试验机的扭矩输入端连接，驱动轴的固定端通过花键插入轮毂轴承中，且其螺纹端穿过轮毂轴承，并通过锁紧螺母紧固在轮毂轴承上；所述轮毂轴承与锁紧螺母之间设有力传感器，驱动轴的固定端上方设有位移传感器；本方法通过获得转角数据，能够更好的分析垫片的使用工况，从而能够对垫片的结构进行优化，进而达到优化垫片寿命的作用。

本发明授权一种驱动轴减磨垫片台架试验装置及试验方法在权利要求书中公布了：1.一种应用驱动轴减磨垫片台架试验装置对驱动轴减磨垫片进行台架验证的方法，所述驱动轴减磨垫片台架试验装置包括扭转试验机（1）、驱动轴（2）、轮毂轴承（3）、力传感器（4）、位移传感器（5）、锁紧螺母（7）和固定机架（8），其中扭转试验机（1）和固定机架（8）从左至右依次设置，轮毂轴承（3）安装到固定机架（8）上，驱动轴（2）左侧的移动端与扭转试验机（1）的扭矩输入端连接，驱动轴（2）右侧的固定端通过花键插入轮毂轴承（3）中，且其右端端部的螺纹端穿过轮毂轴承（3），并通过锁紧螺母（7）紧固在轮毂轴承（3）上；所述轮毂轴承（3）右端端部与锁紧螺母（7）之间设有力传感器（4），驱动轴（2）的固定端上方设有位移传感器（5）；其特征在于，台架验证方法包括如下内容： 步骤一，将减磨垫片（6）套置在驱动轴（2）和轮毂轴承（3）接触的位置外部；并按设计要求调整驱动轴（2）的万向节摆角； 步骤二，在车辆最大驱动力范围内划分i档载荷作为驱动轴载荷，并按下式计算各档驱动轴载荷Ti： Ti=M×ai2 其中：M是车辆的满载质量，ai为数据库中全部车辆在第i档载荷范围内的平均加速度； 步骤二，按下式计算每档载荷的循环次数Ni： Ni=Σ（n1+n2+…+ni）I， 其中ni为数据库中全部数据在第i档载荷范围内的循环次数，I为数据库中车辆的总数量； 步骤三，通过扭转试验机（1）分别按照各档驱动轴载荷Ti和对应的循环次数Ni驱动驱动轴（2）转动进行试验；并记录每档载荷下每次循环时力传感器（4）和位移传感器（5）的监测数据； 步骤四，将位移传感器（5）测得的数据按下式计算驱动轴（2）的万向节与轮毂轴承（3）之间的相对转角： =360°L2πR 其中L为位移传感器（5）测得的位移，R为位移传感器（5）光线接收中心距离驱动轴（2）的固定节轴心之间的距离； 步骤五，力传感器（4）实时采集驱动轴（2）的轴力，判断试验过程中锁紧螺母（7）是否松动，同时力传感器（4）测得的轴力数据和转角数据能够用于台架验证后续的迭代分析。

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