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龙图腾网获悉山东启和云梭物流科技有限公司申请的专利一种基于复合异型翼缘轨道的智能客运车站系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115123311B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210402188.7，技术领域涉及：B61B1/00；该发明授权一种基于复合异型翼缘轨道的智能客运车站系统是由董亚飞;王华川;董旭设计研发完成，并于2022-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于复合异型翼缘轨道的智能客运车站系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于复合异型翼缘轨道的智能客运车站系统，尤其是一种基于复合异型翼缘轨道的高速智能公交智能客运车站系统，包括复合异型翼缘轨道系统、车站线路、轨道通号系统、智能客运车站、车站管理系统、高速智能公交云平台，提供一种上下复合异型翼缘轨道的高速智能物流和高速智能公交系统共用轨道的立体智慧交通解决方案。

本发明授权一种基于复合异型翼缘轨道的智能客运车站系统在权利要求书中公布了：1.一种智能候车区,包括智能乘车系统、候车区入口门（61）、候车区出口门（62）、门转动轴（66）、车联动自动门（63）、候车区挡墙（65）；候车区入口门（61）、候车区出口门（62）、门转动轴（66）安装于智能候车区出入口位置，车联动自动门（63）安装在站台边缘与车辆车门之间；候车区挡墙（65）位于智能候车区出入口和车联动自动门（63）之间，并与车联动自动门（63）连接； 所述智能乘车系统，包括智能进站装置、智能出站装置（64）和智能乘车控制系统，智能进站装置和智能出站装置（64）分别安装在智能候车区的进口和出口的两侧或中间，由通讯电缆或无线与智能乘车控制系统相连，在智能乘车控制系统管理控制和协调下运行； 所述智能进站装置包括识别模块、机箱（5）、机柜（5B）；机柜（5B）是矩形立体结构柜，安装在智能候车区入口一侧地面上；机箱（5）安装在机柜（5B）上方，是一箱体结构，从其纵截面看，其上部为矩形，下部是单斜面，近似直角梯形结构，单斜面是读卡扫码面板（56），单斜面上方的机箱面是屏幕面板（5A）；识别模块安装在机箱（5）上； 所述智能出站装置（64）包括识别模块、安装箱和支撑柜；所述支撑柜是矩形箱体安装在智能候车区出口的一侧，矩形箱体的上方设有安装箱，安装箱面板上安装有识别模块，所述识别模块通过电缆或无线连接到智能乘车控制系统上，在智能乘车控制系统管理控制和协调下运行； 所述车联动自动门（63）由左右两扇自动门组成，开门时向两边打开，安装在站台边缘与车辆车门之间，接受车辆车门控制信号的控制，随着车辆车门的打开或关闭，车联动自动门（63）同步地打开或关闭； 所述门转动轴（66）安装在智能候车区出入口位置，其左右侧分别设有候车区入口门（61）和候车区出口门（62），由门转动轴（66）的驱动装置控制候车区入口门（61）和候车区出口门（62）的开和关闭，每通过一人后自动关闭；或候车区入口门（61）连同驱动装置安装在智能进站装置的机柜（5B）上，候车区出口门（62）连同驱动装置安装在智能出站装置的支撑柜上； 智能乘车系统的机柜（5B）安装于候车区入口门（61）的外侧边或内侧边，智能出站装置（64）安装于候车区出口门（62）的外侧边或内侧边； 所述候车区挡墙（65）是L型挡墙，左右各一堵L型挡墙，L型挡墙具有L短边和L长边，右L型挡墙长边的端部与智能乘车系统的识别机柜（5B）相连，左L型挡墙长边的端部与智能出站装置（64）相连，其L短边相对安装在车联动自动门（63）两边的前方，与车联动自动门（63）组成相对封闭结构，与候车区入口门（61）、门转动轴（66）和候车区出口门（62）围成相对封闭的智能候车区； 所述智能候车区对应轨道车辆的每个车门均有一套。

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