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龙图腾网获悉柳州五菱新能源汽车有限公司申请的专利一种混合动力车辆的增程器发电控制方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114802181B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210379099.5，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权一种混合动力车辆的增程器发电控制方法、装置及车辆是由马崇银;赵砚;杨晓;时武林;方朝;杨翔设计研发完成，并于2022-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力车辆的增程器发电控制方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开一种混合动力车辆的增程器发电控制方法、装置及车辆，涉及混合动力汽车技术领域，所述混合动力车辆的增程器发电控制方法包括以下步骤：获取步骤：获取整车车速、整车需求功率和第一持续时间；控制步骤：如果所述整车车速大于等于第一整车车速预设值v1，所述整车需求功率大于等于第一整车功率预设值p1且所述第一持续时间大于第一预设时间t1，则控制所述增程器进入功率跟随模式，否则，控制所述增程器进入定点发电模式。本发明提供的方法，能够解决发动机频繁启动的问题，降低油耗排放，提供良好的静谧性。

本发明授权一种混合动力车辆的增程器发电控制方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车辆的增程器发电控制方法，所述增程器包括发动机和发电机，其特征在于，包括以下步骤：获取步骤：获取整车车速、整车需求功率和第一持续时间；控制步骤：如果所述整车车速大于等于第一整车车速预设值v1，所述整车需求功率大于等于第一整车功率预设值p1且所述第一持续时间大于第一预设时间t1，则控制所述增程器进入功率跟随模式，其中，所述功率跟随模式为：根据动力电池的荷电状态Soc大小，控制所述发电机不工作或以所述整车需求功率进行发电；否则，控制所述增程器进入定点发电模式，其中，所述定点发电模式为：将所述动力电池的荷电状态Soc划分为多个不同的区间，根据所述动力电池当前的荷电状态Soc所处的区间，控制所述发电机采用不同的发电功率进行发电，其中，所述动力电池当前的荷电状态Soc越高，所述发电机的发电功率越小；所述控制步骤还包括：当所述增程器进入所述功率跟随模式后，如果所述整车车速小于等于第二整车车速预设值v2，所述整车需求功率小于等于第二整车功率预设值p2且第二持续时间大于第二预设时间t2，控制所述增程器进入定点发电模式，其中，所述第二整车车速预设值小于第一整车车速预设值、所述第二整车功率预设值小于第一整车功率预设值。

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