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龙图腾网获悉珠海市规划设计研究院;中铁五局集团有限公司申请的专利路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120174682B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510661854.2，技术领域涉及：E01C3/00；该发明授权路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法是由陈仕文;宋敦安;叶胜;周琳奇;李栋;赵红刚;黄向平;苏杭;罗梦;梁绮祯设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法，属于路堤填方施工技术领域，本路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法包括S1：明确路堤数据组、轮胎堆体数据组和泡沫混凝土数据组，选择泡沫混凝土型号；S2：计算轮胎堆体厚度；S3：加固下卧土基，铺设碎石排水层；S4：施工泡沫混凝土，在泡沫混凝土中同步埋设锚定件和锚杆：S5：在泡沫混凝土上铺设轮胎捆形成轮胎堆体；S6：在轮胎堆体和泡沫混凝土上方施工散压板；S7：连接锚杆与锚头，通过锚固系统调节轮胎堆体的初始应变。本发明能够实现桥台与常规路堤之间的刚度渐变，为散压板提供均匀的支撑力，减小车辆荷载对轮胎压缩沉降的影响，从而有效解决桥头跳车问题。

本发明授权路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法在权利要求书中公布了：1.一种路桥过渡段刚度渐变路堤结构的施工方法，其特征在于，包括： S1：明确路堤数据组、轮胎堆体数据组和泡沫混凝土数据组，依据公路等级和交通荷载等级选择泡沫混凝土型号； S2：根据路堤数据组、轮胎堆体数据组和泡沫混凝土数据组计算轮胎堆体厚度； 计算轮胎堆体厚度包括： 计算轮胎堆体厚度； 判断计算所得的轮胎堆体厚度是否满足台阶结构的布置要求； 若计算所得的轮胎堆体厚度不满足台阶结构的布置要求，增大初始附加应变并持续进行重新计算轮胎堆体厚度； 轮胎堆体厚度的计算公式为： ； 式中，为轮胎堆体厚度，为路面等效均布荷载，为路堤高度，为下卧土基的基床系数，为轮胎堆体的变形模量，为泡沫混凝土的变形模量，为常规路堤段填料的压缩模量，为轮胎堆体的重度，为泡沫混凝土的重度，为常规路堤段填料的重度，为轮胎堆体的初始压应变； 重复上述步骤，直至计算所得的轮胎堆体厚度满足台阶结构布置要求； S3：对下卧土基进行地基处理，在处理后的下卧土基上铺设碎石排水层，以保证排水畅通； S4：施工泡沫混凝土，使泡沫混凝土的厚度沿桥台朝路堤的方向呈台阶状逐渐减小，在泡沫混凝土中同步埋设锚定件并连锚杆： S5：在泡沫混凝土上铺设轮胎捆以形成轮胎堆体，使轮胎堆体与泡沫混凝土的顶部齐平并达到预设的路堤高度，使锚杆从轮胎捆之间的缝隙穿越； 按照预设方式铺设轮胎捆以形成轮胎堆体，每铺设2至3层轮胎捆后，进行一层土工格栅的铺设作业，并将所铺设的土工格栅延伸至常规路堤的内部，以减小轮胎捆之间以及轮胎堆体渐变段与常规路堤段之间的差异沉降； S6：在轮胎堆体和泡沫混凝土上方施工散压板，并保证锚杆外露于散压板； S7：连接锚杆与锚头，通过锚固系统调整锚杆锁定力，以对轮胎堆体施加初始附加应变至预设值。

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