中国铁路设计集团有限公司那艳玲获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种内燃机牵引的单斜井铁路隧道通风模式确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120086958B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510577860.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种内燃机牵引的单斜井铁路隧道通风模式确定方法是由那艳玲;江崇旭;王文博;杨洋;孙超;武世强;周晶;潘奕君;夏凡轩;王泽桂;许仁杰;卢忠辉设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种内燃机牵引的单斜井铁路隧道通风模式确定方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道通风技术领域，公开了一种内燃机牵引的单斜井铁路隧道通风模式确定方法，方法包括：根据隧道结构参数和列车运行参数计算列车通过隧道时的活塞风速；根据活塞风速确定污染物末端位置；根据隧道结构参数、列车运行参数和污染物末端位置计算环境参数；根据污染物末端位置与斜井的位置关系划分为三种工况，并匹配对应的通风模式组合；针对通风模式组合中的每种通风模式，结合活塞风速和环境参数，计算系统总能耗；根据系统总能耗的对比结果，选择通风模式组合中总能耗最小的通风模式作为目标工况下的最终方案。本发明能够在确保污染物及时排出的前提下准确选择合适的通风模式，降低通风能耗，为隧道斜井式通风提供计算依据。
本发明授权一种内燃机牵引的单斜井铁路隧道通风模式确定方法在权利要求书中公布了：1.一种内燃机牵引的单斜井铁路隧道通风模式确定方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： S1、根据隧道结构参数和列车运行参数计算列车通过隧道时的活塞风速； S2、根据所述活塞风速判定活塞风稳定状态，计算活塞风引入长度并确定污染物末端位置； S3、根据所述隧道结构参数、所述列车运行参数和所述污染物末端位置计算环境参数； S4、根据所述污染物末端位置与斜井的位置关系划分为三种工况，并匹配对应的通风模式组合； S5、针对所述通风模式组合中的每种通风模式，结合所述活塞风速和所述环境参数，计算系统总能耗； S6、根据所述系统总能耗的对比结果，选择通风模式组合中总能耗最小的通风模式作为目标工况下的最终方案。
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