上海金亭汽车线束有限公司吴斌获国家专利权
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龙图腾网获悉上海金亭汽车线束有限公司申请的专利一种线束连接器装配工装及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120073440B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510565358.7,技术领域涉及:H01R43/00;该发明授权一种线束连接器装配工装及系统是由吴斌;徐文进;占军设计研发完成,并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种线束连接器装配工装及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及车辆线束技术领域,具体而言,涉及一种线束连接器装配工装及系统。工装包括限制座与底座可拆卸连接;限制座上沿第一方向设有穿线槽;滑动座与底座滑动连接;滑动座的滑动方向为第一方向;滑动座与限制座沿第一方向间隔排布。止回部包括摆动块通过转轴与滑动座转动连接;齿条与底座可拆卸连接;齿条平行于第一方向;摆动块与齿条脱离的自然状态下,转轴与底座的间距大于齿条的高度,摆动块与底座的间距小于齿条的高度;摆动块与齿条抵接的状态下,复位动力件对摆动块施加复位力;齿条驱使摆动块摆动的方向与复位动力件驱使摆动块摆动的方向相反;驱动部驱动滑动座滑动。这样就解决了线束连接器的壳体与尾盖压接不到位的问题。
本发明授权一种线束连接器装配工装及系统在权利要求书中公布了:1.一种线束连接器装配工装,其特征在于,所述线束连接器装配工装包括: 底座; 限制座,所述限制座与所述底座可拆卸连接;所述限制座上沿第一方向开设有多个穿线槽; 滑动座,所述滑动座与所述底座滑动连接;所述滑动座的滑动方向为所述第一方向;所述滑动座与所述限制座沿所述第一方向间隔排布;所述滑动座上设置有限位槽;所述限位槽为所述连接器的壳体的仿形结构; 止回部,所述止回部包括摆动块、转轴、齿条和复位动力件;所述摆动块通过所述转轴与所述滑动座转动连接;所述齿条与所述底座可拆卸连接;所述齿条平行于所述第一方向;所述摆动块与所述齿条脱离的自然状态下,所述转轴与所述底座的间距大于所述齿条的高度,所述摆动块与所述底座的间距小于所述齿条的高度;所述摆动块与所述齿条抵接的状态下,所述复位动力件对所述摆动块施加复位力;所述齿条驱使所述摆动块摆动的方向与所述复位动力件驱使所述摆动块摆动的方向相反; 驱动部,所述驱动部与所述底座可拆卸连接;所述驱动部与所述滑动座可拆卸连接;所述驱动部驱动所述滑动座滑动;所述驱动部包括握杆、连杆、传动件、推杆、第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴;所述连杆的一端通过所述第一铰接轴与所述握杆的一端转动连接;所述连杆的另一端通过所述第二铰接轴与所述底座转动连接;所述传动件的一端与所述第一铰接轴转动连接,另一端与所述推杆的一端通过所述第三铰接轴转动连接;所述推杆远离所述第三铰接轴的一端与所述滑动座可拆卸连接; 所述复位动力件包括弹性件;所述弹性件的一端与所述滑动座可拆卸连接;所述弹性件的另一端与所述摆动块可拆卸连接;所述摆动块受到所述齿条的抵接力发生摆动的趋势为第一摆动方向;所述摆动块受到所述弹性件的弹性力发生摆动的趋势为第二摆动方向;所述第一摆动方向与所述第二摆动方向相反; 或,所述复位动力件为重力驱动件,所述重力驱动件与所述摆动块一体成型;所述重力驱动件与所述转轴具有间距;所述摆动块脱离所述齿条的自然状态下,所述摆动块的重心位于所述转轴朝向所述底座的一侧。
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