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中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司鞠鹏获国家专利权

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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利一种坐底式整平船整平框架的标高调整方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120080972B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510562137.4,技术领域涉及:B63C11/52;该发明授权一种坐底式整平船整平框架的标高调整方法是由鞠鹏;匡磊;刘德进;王翔;冯甲鑫;王殿文;魏红波;王保华;徐良;王明玉;王传鹏设计研发完成,并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

一种坐底式整平船整平框架的标高调整方法在说明书摘要公布了:本发明属于基床整平施工技术领域,涉及一种坐底式整平船整平框架的标高调整方法,其包括:S1、在整平框架相对两侧框底部分别安装第一及第二支撑组件;第一支撑组件包括垫梁及埋于垫梁顶面内的多个顶升油缸;第二支撑组件包括多个液压支腿;S2、下放整平框架,使垫梁支撑于已整平好的基床上、液压支腿支撑于已夯实待整平的基床上;调整各顶升油缸及液压支腿的工作行程以初步使整平框架四角标高满足要求;S3、启动整平台车从整平框架一端行走至另一端;S4、校核此时整平框架四角标高是否满足要求;若否,则调整整平框架四角标高,再次执行步骤S3~S4;若是,则完成标高调整。本发明能够提高整平框架的标高精度,进而可提高基床整平精度。

本发明授权一种坐底式整平船整平框架的标高调整方法在权利要求书中公布了:1.一种坐底式整平船整平框架的标高调整方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、在所述整平框架相对设置的两个侧框底部分别安装第一支撑组件和第二支撑组件;所述第一支撑组件包括沿侧框长度方向延伸的垫梁、埋置于垫梁顶面内的多个顶升油缸;所述第二支撑组件包括沿侧框长度方向布设的多个液压支腿;多个所述顶升油缸和多个液压支腿共同对整平框架进行可升降式承托;所述垫梁下部宽度方向上的两侧凸设有翼梁,所述翼梁的底面与垫梁的底面共面,所述翼梁的顶面朝垫梁呈向上倾斜状态;所述垫梁顶部宽度方向上的两侧分别设有向上翻转的多个第一限位块和多个第二限位块,与所述垫梁相对应的侧框的底部夹设于第一限位块和第二限位块之间;与所述垫梁相对应的侧框底部的长度方向上凸设有相对设置的两组止挡块,所述垫梁长度方向上的两端夹设于两组止挡块之间; S2、整平船到达施工位置后,下放所述整平框架,使所述垫梁支撑于已整平好的基床上、多个液压支腿支撑于已夯实待整平的基床上;调整各所述顶升油缸及液压支腿的工作行程,以初步使所述整平框架四角标高满足预设标高要求; S3、启动整平台车并使其从所述整平框架的一端行走至另一端,以消除所述垫梁及液压支腿的瞬时沉降; S4、校核此时所述整平框架四角标高是否满足预设标高要求; 若否,则调整各所述顶升油缸及液压支腿的工作行程,以使所述整平框架四角标高满足预设标高要求,再次执行步骤S3~S4; 若是,则完成所述整平框架的标高调整。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司,其通讯地址为:300461 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8号楼;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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