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龙图腾网获悉山东高速集团有限公司;山东高速工程检测有限公司;山东大学申请的专利基于多源数据融合的道路性态分析系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120086537B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510558655.9，技术领域涉及：H04L47/70；该发明授权基于多源数据融合的道路性态分析系统及方法是由辛公锋;王其峰;丛波日;丁龙亭;陈铮;梁明;李庆营;郭桂宏;苏林萍;李利;徐兆媛;吴荻非设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多源数据融合的道路性态分析系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于多源数据融合的道路性态分析系统及方法，属于道路性态分析管理技术领域，包括：数据可视化模块、数据管理模块、多源数据融合模块和特征提取预警模块。本发明提升了道路性态分析的全面性、精准性与及时性，优化了系统资源的利用效率，通过多源数据融合，整合各类道路相关数据，能全面反映道路实际状况，避免单一数据源的局限性，为分析提供丰富且准确的信息基础，精准评估道路损伤风险，提前预测潜在问题，为道路维护决策提供可靠依据，减少道路病害带来的安全隐患，根据系统实时状态动态配置计算资源与可视化显示资源，在保障数据处理精度和实时性的基础上，避免资源浪费，提高系统运行效率，以适应不同的道路状况。

本发明授权基于多源数据融合的道路性态分析系统及方法在权利要求书中公布了：1.基于多源数据融合的道路性态分析系统，其特征在于，包括以下步骤： 数据可视化模块，用于根据系统实时数据处理队列长度选择处理模式，包括精度优先模式、实时性优先模式和平衡模式，基于处理模式动态配置系统计算资源与可视化显示资源； 数据管理模块，用于采集道路平均应力和应力干扰数据，分析道路平均应力修正值，由此获取道路状况预分类结果； 多源数据融合模块，用于基于道路状况预分类结果获取道路结构的多源数据，根据数据波动特征动态调整采样频率和计算资源，分析数据置信度并进行数据融合权重设定，由此完成数据融合，生成融合特征集； 特征提取预警模块，用于基于融合特征集提取道路损伤特征，进行道路性态分析，由此进行可视化显示资源的优化调整，同步通过可视化界面展示道路性态分析结果和资源分配状态； 所述基于处理模式动态配置系统计算资源与可视化显示资源，具体分析过程如下： 若处理模式为精度优先模式，则根据系统实时数据处理队列长度提取计算资源分配比例值，基于计算资源分配比例值分配系统计算资源至数据深度处理任务，同步将可视化显示资源切换为高分辨率视图； 若处理模式为实时性优先模式，则根据系统实时数据处理队列长度提取计算资源压缩比例，由此进行计算资源压缩，同步将可视化显示资源切换为动态摘要视图； 若处理模式为平衡模式，则根据系统数据量波动动态分配计算资源； 所述基于道路状况预分类结果获取道路结构的多源数据，根据数据波动特征动态调整采样频率和计算资源，具体分析过程如下： 提取数据库中预设的道路状况预分类结果对应的初始数据采集频率集合，基于初始数据采集频率集合进行道路结构的多源数据采集； 所述初始数据采集频率集合为各数据源的初始数据采集频率； 所述数据波动特征包括数据序列标准差和数据点数； 基于预设的第一数据采集窗口获取各数据源的数据序列标准差； 将各数据源的数据序列标准差与数据库中预设的数据序列标准差阈值进行差值处理得到各数据源的数据序列标准差偏离因子； 提取数据库中存储的各标准差偏离因子区间对应的采样频率调节值，并映射提取各数据源的数据序列标准差偏离因子所处区间对应的采样频率调节值，记为各数据源的采样频率调节值； 基于初始数据采集频率集合和各数据源的采样频率调节值完成采样频率的动态调节； 基于预设的第二数据采集窗口获取各数据源的数据点数； 基于各数据源的数据点数动态调整计算资源分配； 若道路损伤风险评估值小于或等于道路损伤风险评估阈值，则将道路性态分析结果记为第一性态； 若道路损伤风险评估值大于道路损伤风险评估阈值，则将道路性态分析结果记为第二性态； 所述由此进行可视化显示资源的优化调整，同步通过可视化界面展示道路性态分析结果和资源分配状态，具体分析步骤如下： 若道路性态分析结果为第二性态，则进行可视化显示资源的优化调整，具体优化调整步骤如下： 提取数据库中预设的各道路状况显示任务重要性占比和重要性占比阈值； 将重要性占比小于重要性占比阈值的道路状况显示任务记为非重要显示任务； 将重要性占比大于或等于重要性占比阈值的道路状况显示任务记为重要显示任务； 依次遍历各道路状况显示任务，由此统计得到各重要显示任务和各非重要显示任务； 基于各道路状况显示任务重要性占比提取各重要显示任务和各非重要显示任务对应的重要性占比，分别进行归一化处理得到各重要显示任务重要性更新占比和各非重要性任务重要性更新占比； 提取数据库中存储的各风险评估值区间对应的资源增加量，并映射提取道路损伤风险评估值所处区间对应的资源增加量，记为可视化显示资源需求增加量； 根据各非重要性任务重要性更新占比和可视化显示资源需求增加量分析得到各非重要性任务可视化显示资源需求释放量； 根据各重要显示任务重要性更新占比和可视化显示资源需求增加量增加各重要显示任务的可视化显示资源，由此完成可视化显示资源的动态调整； 若道路性态分析结果为第一性态，不进行计算资源的优化调整，通过可视化界面展示道路性态分析结果和当前资源分配状态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山东高速集团有限公司;山东高速工程检测有限公司;山东大学，其通讯地址为：250098 山东省济南市历下区龙奥北路8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。