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龙图腾网获悉南昌申宝汽车部件有限公司申请的专利汽车脚踏板检测方法、系统及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120102165B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510552127.2，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权汽车脚踏板检测方法、系统及设备是由王宗兴;赵小军;肖钰鑫设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车脚踏板检测方法、系统及设备在说明书摘要公布了：本申请适用于脚踏板检测技术领域，尤其涉及一种汽车脚踏板检测方法、系统及设备，汽车脚踏板检测方法包括：响应于第一施压操作，连续获取第一声音信息；第一施压操作是指第一施力施压在踏板中部使得踏板和连杆在行程起点活动直至踏板和连杆到达行程终点的动作；根据第一声音信息进行分析，得到连杆检测信息；响应于第二施压操作，连续获取第二声音信息；其中，第二施压操作是指踏板和连杆到达行程终点后在踏板的侧部施加从第一施力以预设增压速率加载到第二施力的动作；根据第二声音信息进行分析，得到焊接检测信息。该方法通过两次施压操作，模拟出汽车脚踏板在实际使用中的性能和质量表现，对汽车脚踏板做出有效检测和评估。

本发明授权汽车脚踏板检测方法、系统及设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车脚踏板检测方法，其特征在于，包括： 响应于第一施压操作，连续获取第一声音信息；其中，所述第一施压操作是指第一施力施压在踏板中部使得踏板和连杆在行程起点活动直至踏板和连杆到达行程终点的动作，所述第一声音信息用于反映连杆内部的第一声发射信号； 根据所述第一声音信息进行分析，得到连杆检测信息；其中，所述连杆检测信息用于反映连杆的生产质量； 响应于第二施压操作，连续获取第二声音信息；其中，所述第二施压操作是指踏板和连杆到达行程终点后在踏板的侧部施加从所述第一施力以预设增压速率加载到第二施力的动作，所述第二施力大于所述第一施力，所述第二声音信息用于反映连杆和踏板的焊接处的第二声发射信号； 根据所述第二声音信息进行分析，得到焊接检测信息；其中，所述焊接检测信息用于反映连杆和踏板的焊接处的焊接质量； 其中，所述根据所述第一声音信息进行分析，得到连杆检测信息，包括： 根据所述第一声音信息进行分析，得到声幅信息和声发数量信息；其中，所述声幅信息用于反映每个所述第一声发射信号对应的声音幅度，所述声发数量信息用于反映连杆内部的所述第一声发射信号反映的所述声音幅度大于预设幅度的数量以及数量的增长情况； 根据所述声发数量信息和声幅信息进行分析，得到连杆检测信息； 所述根据所述第二声音信息进行分析，得到焊接检测信息，包括： 根据所述第二声音信息进行分析，得到突变率；其中，所述突变率用于指示从所述第一施力以所述预设增压速率加载到所述第二施力的过程中所述第二声发射信号的声音幅度变化率； 当所述突变率小于预设突变阈值时，则判定焊接良好，并将所述焊接良好确认为焊接检测信息； 当所述突变率大于或等于所述预设突变阈值时，则判定焊接不合格，并将所述焊接不合格确认为所述焊接检测信息。

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