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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利车辆控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119283838B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411680781.3，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权车辆控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质是由龚德成;王朝均;蔡永明;李军设计研发完成，并于2024-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，包括：获取车辆在历史时段内的历史驾驶数据；其中，历史驾驶数据包括行车状态数据以及动力控制数据；基于历史驾驶数据获取用户的当前驾驶风格；其中，不同当前驾驶风格与不同历史驾驶数据对应；基于当前驾驶风格设置车辆的增程器的当前工作参数，并基于当前驾驶风格实现车辆的工作器件的电量分配；其中，不同当前驾驶风格对应于不同当前工作参数，工作器件包括热管理系统，不同当前驾驶风格对应于不同的电量分配方案。因此，通过用户的驾驶风格实现增程器的当前工作参数设置，并实现工作器件的电量分配，能够适应车辆在不同驾驶风格下的保电需求。

本发明授权车辆控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括： 获取所述车辆在所有历史子时段内的加速度数据、加速踏板开度数据以及制动踏板开度数据；其中，历史时段包括预设个时长相同的所述历史子时段，所述历史时段的终点时刻为当前时刻； 基于所述加速度数据确定出所述历史时段内加速度分别位于不同预设加速度范围的所述历史子时段的第一数量，基于所述加速踏板开度数据确定出所述历史时段内加速踏板开度分别位于不同预设加速开度范围的所述历史子时段的第二数量，基于所述制动踏板开度数据确定出所述历史时段内制动踏板开度分别位于不同预设制动开度范围的所述历史子时段的第三数量； 所述预设加速度范围包括互不重合的第一预设加速度范围以及第二预设加速度范围，所述预设加速开度范围包括互不重合的第一预设加速开度范围以及第二预设加速开度范围，所述预设制动开度范围包括互不重合的第一预设制动开度范围以及第二预设制动开度范围； 检测到加速度位于所述第一预设加速度范围的所述历史子时段的所述第一数量位于第一预设数量范围，且所述加速踏板开度位于所述第一预设加速开度范围的所述历史子时段的所述第二数量位于第二预设数量范围，且所述制动踏板开度位于所述第一预设制动开度范围的所述历史子时段的所述第三数量位于第三预设数量范围，则确定出所述车辆的车速变化程度为第一车速变化程度； 检测到加速度位于所述第二预设加速度范围的所述历史子时段的所述第一数量位于第四预设数量范围，且所述加速踏板开度位于所述第二预设加速开度范围的所述历史子时段的所述第二数量位于第五预设数量范围，且所述制动踏板开度位于所述第二预设制动开度范围的所述历史子时段的所述第三数量位于第六预设数量范围，则确定出所述车辆的车速变化程度为第二车速变化程度；其中，所述第二车速变化程度大于所述第一车速变化程度； 根据所述车速变化程度获取用户的当前驾驶风格；其中，不同所述车速变化程度与不同所述当前驾驶风格对应； 基于所述当前驾驶风格设置所述车辆的增程器的当前工作参数，并基于所述当前驾驶风格实现所述车辆的工作器件的电量分配；其中，不同所述当前驾驶风格对应于不同所述当前工作参数，所述工作器件包括热管理系统，不同所述当前驾驶风格对应于不同的电量分配方案。

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