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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118484887B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410548987.4，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法是由何歆;季显坤;郭婧;陈芝来;周银镔设计研发完成，并于2024-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法，属于航空航天发动机技术领域，其包括如下步骤：S1，确定涡轮叶片危险部位及危险截面，提取涡轮叶片危险截面的上的应力分布；S2，根据涡轮叶片危险截面的上的应力分布，获取危险截面的叶型参数与受力特征，建立与危险截面叶型一致的模拟件考核截面；S3，将模拟件考核截面作为中截面，拉伸中截面形成模拟件主体；S4，对模拟件主体进行变截面优化，减小模拟件主体过渡段的应力集中；S5，基于变截面优化后的模拟件主体，在模拟件主体的两端分别设置夹持段形成叶片叶身蠕变模拟件。本申请具有能够充分反映真实构件的受力状态的优点。

本发明授权基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法在权利要求书中公布了：1.基于截面应力一致的涡轮叶片叶身蠕变模拟件设计方法，其特征在于，包括如下步骤： S1，确定涡轮叶片危险部位及危险截面，提取涡轮叶片危险截面的上的应力分布； S2，根据涡轮叶片危险截面的上的应力分布，获取危险截面的叶型参数与受力特征，建立与危险截面叶型一致的模拟件考核截面； S3，将模拟件考核截面作为中截面，拉伸中截面形成模拟件主体； S4，对模拟件主体进行变截面优化，减小模拟件主体过渡段的应力集中； S5，基于变截面优化后的模拟件主体，在模拟件主体的两端分别设置夹持段形成叶片叶身蠕变模拟件，模拟件主体的中部为考核段，模拟件主体两端的夹持段用于进行单轴拉伸加载； 步骤S5还包括如下步骤： 根据步骤S2中获得的涡轮叶片的受力特征，调整夹持段的偏心距，使模拟件的考核截面应力分布与涡轮叶片危险截面应力分布一致； 所述步骤S5中： 夹持段为螺纹连接； 在得到叶片叶身蠕变模拟件后，建立叶片叶身蠕变模拟件的有限元静力分析模型；对所述模型进行有限元静力分析，在考核载荷、环境下进行强度校核，使夹持段强度满足标准。

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