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龙图腾网获悉中车青岛四方车辆研究所有限公司申请的专利带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117002548B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311076299.4，技术领域涉及：B61H11/14；该发明授权带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法是由汤劲松;张国立;樊刘杨;王明星;尹崇宏;马飞;王聪;牛玉国设计研发完成，并于2023-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法，包括以下步骤：为风阻制动系统和涡流制动系统设定工作模式，基于风阻和涡流制动系统的状态确定列车的制动工况；设定多个连续的速度区间；确定列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度区间；基于列车的制动工况、列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度区间，分别调整风阻制动系统和涡流制动系统的工作模式，以降低列车制动过程中在各速度区间的减速度波动。本发明使得风阻制动能与高速磁悬浮列车上既有的涡流制动系统相配合，在保证满足制动减速度要求的前提下，有效降低了全速度区间制动减速度的波动，实现了全速度区间制动减速度基本恒定。

本发明授权带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法在权利要求书中公布了：1.一种带有风阻制动系统的高速磁悬浮列车制动控制方法，其特征在于，适用于装配有风阻制动系统和涡流制动系统的高速磁悬浮列车，所述风阻制动系统包括安装在列车上的风阻制动装置，所述风阻制动装置包括风阻翼板，所述涡流制动系统包括安装在列车上的涡流制动装置，所述控制方法包括以下步骤： 基于所述风阻翼板的开启角度为所述风阻制动系统设定过载、满载和轻载三种工作模式； 基于所述涡流制动装置中励磁电流的大小为所述涡流制动系统设定过载、满载两种工作模式； 列车进行安全制动时，分别检测风阻制动系统和涡流制动系统的状态，基于风阻制动系统和涡流制动系统的状态确定列车的制动工况，所述制动工况包括正常制动工况、风阻异常制动工况、涡流异常制动工况和全异常制动工况； 基于预定速度阈值设定多个连续的速度区间； 检测列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度，确定列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度区间； 基于列车的制动工况、列车制动初速度和制动过程中的列车运行速度所属的速度区间，分别调整风阻制动系统和涡流制动系统的工作模式，以降低列车制动过程中在各速度区间的减速度波动。

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