中车制动系统有限公司路金昌获国家专利权
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龙图腾网获悉中车制动系统有限公司申请的专利一种动力集中动车组电空制动系统及其装置、控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116872996B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310985079.7，技术领域涉及：B61H11/10；该发明授权一种动力集中动车组电空制动系统及其装置、控制方法是由路金昌;郝保磊;李培署;陈旭;鲁文超;史建航;侯化安;赵欣;夏军;吴君良;杨乐;王帅帅;李长亮;吕利昊设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动力集中动车组电空制动系统及其装置、控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力集中动车组电空制动系统及其装置、控制方法，包括：切换气控阀；主辅阀与列车管、副风缸、切换气控阀的进气口b相连通；电磁切换阀，与切换气控阀的先导口a、主辅阀和副风缸之间处相连通；调压阀组，与切换气控阀的进气口c、主辅阀和副风缸之间处相连通；中继阀，与主辅阀和副风缸之间处、制动缸相连通；气控遮断阀，与列车管、主辅阀的第二出气口相连通；双向阀，与气控遮断阀的出气口g、切换气控阀的出气口d、中继阀的预控制压力输入口相连通。与现有技术相比本发明的有益效果是：可根据情况进行电空制动控制和自动空气制动控制的快速切换，并兼顾紧急制动控制，以确保整个制动控制的安全可靠性。
本发明授权一种动力集中动车组电空制动系统及其装置、控制方法在权利要求书中公布了：1.一种动力集中动车组电空制动系统，其特征在于，包括： 切换气控阀； 主辅阀，其进气口连接有列车管，其第一出气口连接有副风缸，其第二出气口与所述切换气控阀的进气口b相连通； 电磁切换阀，其出气口与所述切换气控阀的先导口a相连通，其进气口与所述主辅阀和所述副风缸之间处相连通； 调压阀组，其出气口与所述切换气控阀的进气口c相连通，其进气口与所述主辅阀和所述副风缸之间处相连通； 中继阀，其进气口与所述主辅阀和所述副风缸之间处相连通，其出气口连接有制动缸； 气控遮断阀，其先导口e与所述列车管相连通，其进气口f与所述主辅阀的第二出气口相连通； 双向阀，其第一进气口与气控遮断阀的出气口g相连通，其第二进气口与所述切换气控阀的出气口d相连通，其出气口与所述中继阀的预控制压力输入口相连通。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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