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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第五工程有限公司申请的专利一种散货码头疏浚工程施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116876603B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310985413.9，技术领域涉及：E02F5/28；该发明授权一种散货码头疏浚工程施工方法是由谢连仲;佟树林;向德;孙海洋;崔云亮;王其力;迟速;杜云飞;孔令辉;彭志鹏;王毫舰;王景泉;姜兴伟;卢涛略;余顺强设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种散货码头疏浚工程施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种散货码头疏浚工程施工方法，属于码头疏浚工程技术领域；散货码头疏浚工程施工方法应用抓斗式挖泥船和耙吸挖泥船，耙吸挖泥船设置有耙头组件；通过使抓斗式挖泥船对海底较高地位进行挖泥疏浚，以实现对疏浚区域的定点疏浚，不仅提升了对疏浚区域的疏浚效果，还提升了对疏浚区域的疏浚效率。同时，通过耙吸挖泥船对整个疏浚区域进行疏浚，并利用耙吸挖泥船无需驻位既能对海底疏浚的特点，提升了对疏浚区域的疏浚速度，从而减少耙吸挖泥船在疏浚区域航行次数，进而提升疏浚效率。

本发明授权一种散货码头疏浚工程施工方法在权利要求书中公布了：1.一种散货码头疏浚工程施工方法，其特征在于，所述散货码头疏浚工程施工方法应用抓斗式挖泥船和耙吸挖泥船，耙吸挖泥船设置有耙头组件，所述散货码头疏浚工程施工方法包括： S1，疏浚前复测水深地形，并绘制海底原始断面图，在疏浚清淤前设置施工水尺，根据水位变化掌握清淤深度； S2，根据海底原始断面图，确定海底最低点，并确定与海底最低点相差20米以上的点位，将上述点位设置为待开挖点位； S3，根据GPS定位，将抓斗式挖泥船行驶至待开挖点位上方方圆30米处，将抓斗式挖泥船驻位； S4，使抓斗式挖泥船对待开挖点位的方圆20米进行挖泥，挖泥深度与海底原始断面图上海底最低点相差正负6米； S5，待抓斗式挖泥船完成多个待开挖点位后，重新测量水深地形，设置施工水尺，根据水位变化重新掌握清淤深度，如海底各个定位正负相差超过6米，重复步骤S3，如海底各个定位正负相差不超过6米，继续下一步骤； S6，将耙吸挖泥船空载航行到接近起挖点，对好标志、确定船位、降低航速；将耙头组件放入水中，启动泥泵吸水，并待耙头组件着底； S7，使耙吸挖泥船适度增加挖泥船对地航速，使泥泵吸上泥浆，按照预定的前进航向驶入挖槽，使耙头组件挖泥沙；其中，耙吸挖泥船挖泥采用分段、分层、分条工艺施工，分条宽度20m，相邻分条之间搭接1～2m； S8，待耙吸挖泥船通过离心式泥泵将耙头组件挠松的泥土吸入泥舱内，且泥舱满舱后，抬起耙头组件，使耙吸挖泥船航行到抛泥区后，开启泥舱底部的泥门抛泥，然后空载航行至挖泥区，进行下一循环的挖泥施工； S9，待耙吸挖泥船完成整个疏浚区域后航行后，复测水深地形，判断是否符合要求，如符合结束疏浚工程，如不符合重复步骤S6。

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