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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116752571B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310781622.1，技术领域涉及：E02D29/00；该发明授权一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构及施工方法是由张晨明;杨励;李爱东;张西巡;董秀竹;张春雷;吕宝伟;时旦;张家玮;杨涛;姬利伟;王玉国;张路;林森斌;王达麟;高超;瞿勇;乔磊设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构及施工方法，其组合结构包括钢管混凝土支撑柱，钢管混凝土支撑柱上部与钢混水平框架梁相连，钢混水平框架梁交叉围合形成框架单元，框架单元中设置有钢混水平转换梁，钢混水平框架梁、钢混水平转换梁均与现浇钢混顶板相连，钢混水平转换梁上设置有现浇钢混桥墩；其施工方法，包括以下步骤：施工柱下钢混桩基；插入圆形钢管；安装加固钢结构；连接水平框架梁钢骨；连接水平转换梁钢骨；布设钢筋并进行钢筋绑扎；施做模板，浇筑混凝土，形成转换的组合结构。本发明保证车站自身受力的同时，对桥梁沉降控制更好，提高了市政大跨度桥梁的抗震性能，兼顾地下结构的抗浮需求，安全性更具优势。

本发明授权一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构，包括钢管混凝土支撑柱（1），其特征在于：所述钢管混凝土支撑柱（1）上部与钢混水平框架梁（2）相连，所述钢混水平框架梁（2）交叉围合形成框架单元，所述框架单元中设置有钢混水平转换梁（3），所述钢混水平框架梁（2）、钢混水平转换梁（3）均与现浇钢混顶板（4）相连，所述钢混水平转换梁（3）上设置有现浇钢混桥墩（5）； 所述钢混水平转换梁（3）在框架单元中呈十字交叉状布设，所述现浇钢混桥墩（5）设置在钢混水平转换梁（3）的交叉位置处； 所述钢管混凝土支撑柱（1）、钢混水平框架梁（2）之间设置有对二者连接进行加固的加固钢结构； 所述加固钢结构设置在钢混水平框架梁（2）的交叉位置； 所述加固钢结构包括竖向的圆形钢管，所述圆形钢管外壁处设置有水平的节点板（8），所述节点板包括上节点板和下节点板，所述上节点板的下表面、下节点板的上表面、圆形钢管的外壁处设置有加劲板（10）； 所述圆形钢管外壁处还设置有钢筋连接板（9），所述钢筋连接板（9）与钢混水平框架梁（2）中的钢混水平框架梁内钢筋（16）相连； 所述钢混水平框架梁（2）中设置有水平框架梁钢骨（6），所述水平框架梁钢骨（6）的端部与加固钢结构中的加劲板（10）相连，所述水平框架梁钢骨（6）的翼缘与节点板（8）平齐，水平框架梁钢骨（6）上还设置有顶板钢筋连接板（9）和栓钉（13）； 所述钢混水平转换梁（3）中设置有水平转换梁钢骨（7），所述水平转换梁钢骨（7）与水平框架梁钢骨（6）相连； 所述水平转换梁钢骨（7）上设置有翼缘连接板（19）、顶板钢筋连接板（9）和栓钉（13）。

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