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龙图腾网获悉资阳市铁通机电技术研究所申请的专利一种铁路车辆自动驻车系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116714561B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310769187.0，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权一种铁路车辆自动驻车系统及控制方法是由刘贵宏;王选民;任时国;翟言忠;张雪刚;刘昱佐设计研发完成，并于2023-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路车辆自动驻车系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路车辆自动驻车系统及控制方法，主要解决现有自动驻车系统不能长期保持，能耗较高的问题。该系统包括多个用于实现驻车制动及缓解的驻车机构，用于采集和控制驻车机构状态的驻车系统控制主机，以及用于实现驻车系统控制主机远程控制的云端管理系统；其中，所述驻车系统控制主机还与铁路车辆本身具有的自动摘挂钩系统、机车控制系统进行实时通信，判断车辆是否在运行状态并进行车辆制动与缓解；本发明的驻车系统的制动或缓解能保持，而且不长期使用电能，具有节能功能；同时，如果在无外供电情况下，可以使用手柄人工缓解或制动，不影响车辆运行和制动。

本发明授权一种铁路车辆自动驻车系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种铁路车辆自动驻车系统，其特征在于，包括多个用于实现驻车制动及缓解的驻车机构，用于采集和控制驻车机构状态的驻车系统控制主机，以及用于实现驻车系统控制主机远程控制的云端管理系统；其中，所述驻车系统控制主机还与铁路车辆本身具有的自动摘挂钩系统、机车控制系统进行实时通信，判断车辆是否在运行状态并进行车辆制动与缓解； 所述驻车机构包括通过减速器安装座（1）安装于车辆转向架轮对上的连接法兰（2），通过连接法兰（2）安装在所述减速器安装座（1）上并与车辆转向架轮的连接轴（3）相连的齿轮减速器（4），以及通过轴承套（5）与齿轮减速器（4）相连的电磁自锁制动器（6），所述电磁自锁制动器（6）通过安装螺钉（21）与齿轮减速器的外壳固定连接； 所述电磁自锁制动器（6）包括两片通过花键套（7）与铁路车辆的轮轴或齿轮减速器（4）的高速轴配合的摩擦片（8），通过内部弹簧压力分别对应压紧一片摩擦片（8）的两块衔铁（9），设置于衔铁（9）上方的制动器定子（10），通过螺钉固定安装于两个制动器定子（10）上的支撑盖板（11），一端连接于花键套（7）中部另一端穿过所述支撑盖板（11）的螺杆（12），一端被螺杆（12）上端穿过并抵撑在支撑盖板（11）上的手柄支架（13），安装在支撑盖板（11）上并支撑于手柄支架（13）另一端下方的支撑弹簧（14），一端转动安装于所述支撑盖板（11）上且当其处于竖直位置时位于所述手柄支架（13）下方的顶板（15），以及设置于顶板（15）一侧用于产生电磁力吸引顶板的电磁铁（16）；其中，制动器定子（10）未通电时，制动器定子（10）与衔铁（9）之间的具有0.6~1mm的间隙。

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