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龙图腾网获悉湖南双达机电有限责任公司申请的专利一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116373931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310395994.0，技术领域涉及：B61F1/08；该发明授权一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法是由卿丽纯;郭方云;徐亮;陈国平;李红术;肖蕴华设计研发完成，并于2023-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法，属于破冰技术领域，车辆底盘包括车架和破冰总成，破冰总成包括液体破冰装置和送液泵，液体破冰装置连接于车架的下方，液体破冰装置具有进液口和出液口，送液泵安装于车架，送液泵的输出端与液体破冰装置的进液口连接，送液泵用于向液体破冰装置泵送液体以使出液口喷射液体进行破冰。本申请实施例的车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法，由于破冰总成包括用于喷射液体的液体破冰装置，通过送液泵向液体破冰装置泵送液体，液体从液体破冰装置的出液口喷射出，主要利用液体的压力进行破冰，不需要加热液体，减少了与周围环境的热交换，减少了功率损失，从而降低了对轨道破冰所需的功率。

本发明授权一种车辆底盘、轨道车辆、和破冰方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆底盘，其特征在于，包括： 车架； 破冰总成，包括液体破冰装置和送液泵，所述液体破冰装置连接于所述车架的下方，所述液体破冰装置具有进液口和出液口，所述送液泵安装于所述车架，所述送液泵的输出端与所述液体破冰装置的进液口连接，所述送液泵用于向所述液体破冰装置泵送液体以使所述出液口喷射液体进行破冰； 所述车辆底盘还包括： 吹风系统，具有出风口； 喷淋系统，具有喷淋口，所述出风口沿所述车架的移动方向至少部分地位于所述喷淋口和所述出液口之间，所述喷淋口用于喷淋防冻液； 所述出风口沿所述车架的移动方向的两侧均设置有所述液体破冰装置，所述喷淋口和每侧所述出液口之间对应设置有所述出风口，所述车架沿预设方向的相对两侧均设置有所述喷淋口和所述液体破冰装置，所述预设方向与所述车架的移动方向交叉布置，所述吹风系统包括： 第二安装架，连接于所述车架的下方，所述车架沿预设方向的相对两侧均设置有所述第二安装架； 出风装置，与对应所述第二安装架连接，所述出风口形成于所述出风装置，所述车架沿所述预设方向的相对两侧均设置有所述出风装置，每侧所述出风装置的数量为两个，每侧所述喷淋口沿车架的移动方向位于每侧两个所述出风装置之间； 第一风管，与所述出风装置一一对应，所述第一风管的一端与对应所述出风装置连接； 调节阀，与所述第一风管一一对应，所述调节阀与对应所述第一风管的另一端连接，所述调节阀包括用于输送气流的阀体和用于开闭所述阀体的执行机构，沿预设方向排列的两个所述调节阀中，两个所述阀体位于两个所述执行机构之间； 第二风管，所述第二风管的数量为两根，两根第二风管沿预设方向排列，所述第二风管与对应所述调节阀背离对应所述第一风管的一侧连接； 弯头，每根所述第二风管背离所述调节阀的一端连接有所述弯头，所述第二风管套设于所述弯头的外部； 风箱，位于所述弯头的下方，所述弯头与所述风箱连接，所述风箱和所述调节阀沿所述车架的移动方向排列，所述风箱位于两侧所述第二安装架之间； 第三风管，所述第三风管的数量为两根，两根所述第三风管沿所述预设方向排列，所述第三风管的一端与所述调节阀连接，所述第三风管的另一端与所述风箱朝向所述调节阀的一侧连接； 第四风管，所述第四风管的一端与所述风箱沿所述预设方向的一侧连接； 风机，与所述第四风管的另一端连接，所述风机连接在车架的下方，所述风机位于所述第二安装架背离所述出风装置的一端。

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