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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种混合动力汽车目标挡位获取方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116118711B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310322255.9，技术领域涉及：B60W20/30；该发明授权一种混合动力汽车目标挡位获取方法及系统是由高柏濬;黄辉;刘小龙设计研发完成，并于2023-03-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车目标挡位获取方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种混合动力汽车目标挡位获取方法及系统，所述方法为：判断是否需要进行挡位修正；若需要修正，则采用下述方式确定目标挡位：基于升挡图谱，通过当前车速获取所对应的升挡挡位；基于降挡图谱，通过当前车速获取所对应的降挡挡位；当前挡位与升挡挡位对比，令较大值为中间挡位，然后令中间挡位与降挡挡位对比，令较小值为目标挡位；若不需要修正，则采用下述方式确定目标挡位：则根据当前的油门和车速，基于预设的基础换挡图谱获得目标挡位。本发明在发动机停机后，对电机的挡位进行修正，提高了P2构型混合动力汽车在混合模式驱动时电机运行效率，进而提高整车经济性。

本发明授权一种混合动力汽车目标挡位获取方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车目标挡位获取方法，其特征在于：所述方法为： 判断是否需要进行挡位修正； 以下所有条件同时满足且持续设定时间时，则判定需要进行挡位修正； 当前驾驶模式为混合模式； 发动机转速小于第一预设转速； 整车加速度小于第一预设加速度阈值； 若制动踏板状态为制动踩下状态，整车加速度大于第二预设加速度阈值，所述第一预设加速度阈值大于所述第二预设加速度阈值； 加速踏板开度小于第一开度阈值； 以下所有条件满足任一，则判定不需要进行挡位修正； 当前驾驶模式不是混合模式； 发动机转速大于第二预设转速，所述第二预设转速大于第一预设转速； 整车加速度大于第三预设加速度阈值； 加速踏板开度大于第二开度阈值，所述第二开度阈值大于第一开度阈值； 所述第一预设加速度阈值小于第三预设加速度阈值； 若需要修正，则采用下述方式确定目标挡位： 基于升挡图谱，通过当前车速获取所对应的升挡挡位； 基于降挡图谱，通过当前车速获取所对应的降挡挡位； 当前挡位与升挡挡位对比，令较大值为中间挡位，然后令中间挡位与降挡挡位对比，令较小值为目标挡位； 若不需要修正，则采用下述方式确定目标挡位： 则根据当前的油门和车速，基于预设的基础换挡图谱获得目标挡位。

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