浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司李荣平获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司申请的专利一种制动系统和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115973117B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310111631.X,技术领域涉及:B60T11/16;该发明授权一种制动系统和车辆是由李荣平;唐宗春;朱洪伟;孙萧;刘东;田一润;赵福成设计研发完成,并于2023-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种制动系统和车辆在说明书摘要公布了:本文公开了一种制动系统和车辆。制动系统中的人力主缸包括主缸本体、制动推杆、第一活塞和第二活塞;制动推杆的第一端伸入容纳腔中;第一活塞与制动推杆的第一端抵接;第二活塞的第一端抵住第一活塞;第一活塞与部分主缸本体围设形成制动腔,制动腔位于第一活塞的背离第二活塞的一侧;第二活塞与部分主缸本体围设形成动力腔;主缸本体上设置有制动腔出液口和动力腔入液口;制动推杆推动第一活塞以压缩制动腔,制动腔内的制动液经制动腔出液口排出,和或,经动力腔入液口进入动力腔内的制动液推动第二活塞,第二活塞推动第一活塞以压缩制动腔,制动腔内的制动液经制动腔出液口排出。制动系统结构简单、制动可靠,用户的驾驶体验好。
本发明授权一种制动系统和车辆在权利要求书中公布了:1.一种制动系统,其特征在于,包括人力主缸,所述人力主缸包括主缸本体、制动推杆、第一活塞和第二活塞; 所述主缸本体内设置有容纳腔,所述制动推杆的第一端伸入所述容纳腔中;所述第一活塞位于所述容纳腔中,并与所述制动推杆的第一端抵接;所述第二活塞位于所述容纳腔中,且第一端抵住所述第一活塞; 所述第一活塞与部分所述主缸本体围设形成制动腔,所述制动腔位于所述第一活塞的背离所述第二活塞的一侧;所述第二活塞与部分所述主缸本体围设形成动力腔,所述动力腔位于所述第二活塞的背离所述第一活塞的一侧;所述主缸本体上设置有与所述制动腔连通的制动腔出液口,以及与所述动力腔连通的动力腔入液口; 所述制动推杆推动所述第一活塞以压缩所述制动腔,所述制动腔内的制动液经所述制动腔出液口排出,同时经所述动力腔入液口进入所述动力腔内的制动液推动所述第二活塞,所述第二活塞推动所述第一活塞以压缩所述制动腔,所述制动腔内的制动液经所述制动腔出液口排出; 所述主缸本体上设置有与所述动力腔连通的动力腔回液口;所述动力腔入液口和所述动力腔回液口配合以调整所述动力腔内的液压; 通过调整所述动力腔内的制动液提供的压力,能够调整所述制动推杆的推力,进而使用户在将踏板踩下相同高度时感受到不同的阻力,从而模拟出多种不同的脚感。
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