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龙图腾网获悉铭派技术开发有限公司申请的专利一种船舶系统集成工控主机的稳定系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115903622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211656304.4，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种船舶系统集成工控主机的稳定系统是由陈洪峰;任巍设计研发完成，并于2022-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶系统集成工控主机的稳定系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶系统集成工控主机的稳定系统，属于船舶自动化技术领域，该稳定系统能够保证对存在异常的数据、高危数据以及重要参数的稳定实时传输，有利于岸基地工作人员及时的了解船舶运行状态，避免数据传输的延迟造成岸基地无法及时的与船舶管理模块对应的工作人员建立稳定有效的沟通连接，从而有利于船舶工控主机的稳定健康运行；且能够对船舶运行时的异常数值进行发现，即使在对应的船舶工况数据未超出预设的阈值范围时，也能够对范围内的异常波动进行发现，在数据对应的船舶运行部件出现异常的早期，便能够及时的进行反馈，有利于减小损失的扩大。

本发明授权一种船舶系统集成工控主机的稳定系统在权利要求书中公布了：1.一种船舶系统集成工控主机的稳定系统，其特征在于，包括： 工况数据采集模块，用于采集船舶工况数据，并将其通过数据传输模块传输至船舶管理模块与岸基地管理模块； 岸基地管理模块，设置在岸基地上，用于通过数据传输模块与工况数据采集模块建立远程通信连接，对数据传输模块上传的船舶工况数据进行展示与存储； 船舶管理模块，设置在对应船舶上，用于通过数据传输模块与工况数据采集模块建立通信连接，对数据传输模块上传的船舶工况数据进行展示、存储与分析，获取船舶工况数据中的高危数据与异常数据，并根据各船舶工况数据的实时传输值决定数据传输策略； 所述船舶管理模块根据各船舶工况数据的实时传输值决定数据传输策略的方法为： 根据各船舶工况数据的重要性为其预设传输值R，并根据μ1*R计算得到对应的船舶工况数据被标记为异常数据时的实时传输值，根据μ2*R计算得到对应的船舶工况数据被标记为高危数据时的实时传输值；其中1＜μ1＜μ2； 对数据传输模块的传输能力进行实时监控，当数据传输模块的数据传输能力不能满足所有船舶工况数据与岸基地管理模块之间的实时传输时，按照各船舶工况数据的实时传输值从小到大的顺序暂停，将部分船舶工况数据停止传输至岸基地管理模块，在传输能力足够时，再将存储在船舶管理模块中的对应船舶工况数据历史记录进行传输； 所述异常数据的获取方法为： S1、通过工况数据采集模块获取各组船舶工况数据，判断各船舶工况数据为关联性数据还是独立性数据，并获取各关联性数据对应的联动数据； S2、对于一个关联性数据，将其对应的m个数值区段依次标记为k1、k2、…、km，将该关联性数据的一个联动数据的m个数值区段依次标记为k11、k12、…、k1m； 将该关联性数据在一个波动子区段中对应的数值区段标记为kg至kg1，其中1≤g＜g1≤m，将联动数据在对应的波动子区段中对应的数值区段标记为k1g2至k1g3，其中1≤g2＜g3≤m； 将g，g2、g1，g3标记为该关联性数据与对应联动数据之间的两个对照坐标； S3、按照S2中的方法采集该关联性数据与该对应的联动数据之间的若干个对照坐标； S4、获取其中以g为横坐标的v个对照坐标，将对应的v个纵坐标依次标记为gz1、gz2、…、gzv； 根据gz1至gzv的分布获取一个能够代表其特征的平均纵坐标； S5、获取各横坐标对应的平均纵坐标； S6、对一个关联性数据进行监控，获取其在一个波动子区段中对应的数值区段a1至a2，同时对该关联性数据的一个联动数据进行监控，获取其在对应的波动子区段中的数值区段c1至c2；从而获取两个对照坐标a1，c1、a2，c2； 将a1对应的平均纵坐标记为a1p，将a2对应的平均纵坐标记为a2p； 根据公式β1=|c1-a1p|a1p，β2=|c2-a2p|a2p计算得到β1与β2； 当β1与β2中的任一大于βy时，则对该关联性数据与该对应的联动数据分别进行一次异常标记，βy为预设值； 当在预设的连续r计算中，该关联性数据与该对应的联动数据的异常标记次数达到预设值r1，则将该关联性数据与该对应的联动数据均标记为异常数据。

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