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龙图腾网获悉安徽省交通建设股份有限公司;合肥工业大学申请的专利一种双钢箱梁交替顶推防偏移装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115928589B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211596159.5，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种双钢箱梁交替顶推防偏移装置是由储根法;王静峰;宣菲;沈奇罕;朱洪征;梁苡铭;杨飞跃;谢浩设计研发完成，并于2022-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双钢箱梁交替顶推防偏移装置在说明书摘要公布了：本发明属于钢结构桥梁顶推施工技术领域，具体涉及一种双钢箱梁交替顶推防偏移装置。本发明包括顶推组件以及纠偏组件，其中：顶推组件分别布置于每幅桥面系的两侧纵梁的下方，用于交替式顶推两幅桥面系；纠偏组件连接两幅桥面系，用于以当前作为静件的其中一幅桥面系为基准，引导当前作为动件的另一幅桥面系作前行动作。本发明在降低非对称钢箱梁顶推施工难度的同时，亦能保证该非对称钢箱梁施工的安全性和高效施工性，具备了结构紧凑、受力合理及安全可靠的优点。

本发明授权一种双钢箱梁交替顶推防偏移装置在权利要求书中公布了：1.一种双钢箱梁交替顶推防偏移装置，其特征在于：包括顶推组件（10）以及纠偏组件（20），其中： 顶推组件（10）分别布置于每幅桥面系的两侧纵梁的下方，用于交替式顶推两幅桥面系； 纠偏组件（20）连接两幅桥面系，用于以当前作为静件的其中一幅桥面系为基准，引导当前作为动件的另一幅桥面系作前行动作； 所述纠偏组件（20）包括安装于两幅桥面系的相邻面上的导轨（21），导轨（21）上均安装有可沿导轨（21）作前行动作的构成边节点的滑块（22）；每幅桥面系上的滑块（22）均包括前方滑块（22a）和后方滑块（22b），两幅桥面系上的两组前方滑块（22a）之间通过前方约束杆（23a）连接彼此，两组后方滑块（22b）之间通过后方约束杆（23b）连接彼此；第一幅桥面系的前方滑块（22a）和第二幅桥面系的后方滑块（22b）之间，以及第一幅桥面系的后方滑块（22b）和第二幅桥面系的前方滑块（22a）之间均通过斜拉杆连接彼此，两根斜拉杆的中段杆身彼此结合从而共同形成平面交叉杆式布局，从而使得前方约束杆（23a）和后方约束杆（23b）的杆长方向均垂直桥面系行进方向；各斜拉杆、前方约束杆（23a）、后方约束杆（23b）及导轨（21）均位于同一平面上； 前方约束杆（23a）和后方约束杆（23b）上均布置用于监测相应约束杆所承受拉力的力传感器；每组桥面系的钢箱梁和垫梁之间布置用于监测顶升高度的位移传感器，每组桥面系的垫梁上还安装有用于监测钢箱梁在X轴和Y轴方向倾斜角度的倾角传感器； 所述滑块（22）具备缩口槽状的导向槽（22c），从而咬合在T型轨状的导轨（21）上；导向槽（22c）的槽底布置压块（26），所述压块（26）与导向槽（22c）槽底之间设置压簧（27），从而将压块（26）的工作面压紧在导轨（21）轨面上；导轨（21）轨面为齿条状结构，压块（26）的工作面处相应布置用于与导轨（21）轨面啮合的锯齿状的咬合齿（26a），从而使得滑块（22）仅能沿导轨（21）方向作前行动作； 每根斜拉杆均包括同轴布置的两根子拉杆（24），两根彼此交错的斜拉杆的四根子拉杆（24）的一端分别轴线铅垂的铰接在其中一组滑块（22）上，另一端铰接在中节点（25）上； 所述中节点（25）为板面水平设置的正方板状，中节点（25）的四个角端均内凹有可供子拉杆（24）的相应端部卡入的卡槽（25a），卡槽（25a）的两侧槽壁贯穿布置安装孔；定位销轴依序穿过所述安装孔及子拉杆（24）相应端部处配合孔，从而使得中节点（25）与子拉杆（24）间形成铰接配合。

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