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龙图腾网获悉渤海石油航务建筑工程有限责任公司;江苏科技大学海洋装备研究院;江苏科技大学申请的专利一种具有升沉补偿能力的液压举升系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115788980B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211524718.1，技术领域涉及：F15B1/02；该发明授权一种具有升沉补偿能力的液压举升系统及控制方法是由章仲怡;谷家扬;王佐强;胡伟;郭宇礼;马保伟;肖艳;李文晓;田家伟;孙正;刘津;吕立功;高志刚;张亮;郭庆楠;翁祖航;雷洛;张晓斌;陈智同;朱鹏程;袁志达设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有升沉补偿能力的液压举升系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明属于海洋工程技术领域，涉及一种具有升沉补偿能力的液压举升系统及控制方法。通过在具有动力定位及系泊定位的双体工程船上横向布置多个起重梁，每个起重梁作为一个托举点，每个托举点具有波浪补偿能力。当所有托举点都贴紧海上固定模块后，再割断固定模块桩腿，每个托举点共同施力，快速举升整个固定模块，达到拆除目的。由于每个举升点采用相同的液压系统，本发明针对某个起重梁而提供其液压系统以解决波浪补偿及快速举升问题。

本发明授权一种具有升沉补偿能力的液压举升系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种具有升沉补偿能力的液压举升系统，其特征在于：包括液压源（1）、第一两位三通电磁换向阀（2）、三位四通电液换向阀（3）、第一安全阀（4）、第一液控单向阀（5）、第一单向阀（6）、高压蓄能器组（7）、第一压力传感器（8）、补偿蓄能器（9）、第二压力传感器（10）、第一两位三通电液换向阀（11）、电液伺服阀（12）、第二安全阀（13）、节流阀（14）、双向液压锁（15）、高压气罐组（16）、第三压力传感器（17）、气液分离器（18）、第二两位三通电磁换向阀（19）、第二两位三通电液换向阀（20）、第二液控单向阀（21）、第三两位三通电液换向阀（22）、液压缸（24）； 所述的液压源（1）的供油端分别与所述第一两位三通电磁换向阀（2）的A口及所述三位四通电液换向阀（3）的P口相连； 所述第一两位三通电磁换向阀（2）的A口与所述第二两位三通电磁换向阀（19）的A口相连； 所述第一两位三通电磁换向阀（2）的P口与所述第一液控单向阀（5）的K口相连； 所述第一两位三通电磁换向阀（2）的B口与所述第二两位三通电磁换向阀（19）的B口相连； 所述三位四通电液换向阀（3）的A口串接所述第一单向阀（6）后分别与所述气液分离器（18）的下腔及所述第二安全阀（13）的进口相连；所述第二安全阀（13）的出口连接液压源（1）的回油端； 所述三位四通电液换向阀（3）的B口分别连接所述第一液控单向阀（5）的进口、所述第一两位三通电液换向阀（11）的A口及所述电液伺服阀（12）的P口； 所述三位四通电液换向阀（3）的T口连接液压源（1）的回油端； 所述第二两位三通电磁换向阀（19）的P口与第二液控单向阀（21）的K口相连； 所述气液分离器（18）的下腔还经节流阀（14）与所述第二两位三通电液换向阀（20）的A口相连； 所述气液分离器（18）的上腔分别连接所述第三压力传感器（17）及所述高压气罐组（16）； 所述第一液控单向阀（5）的出口分别连接所述第一压力传感器（8）、所述高压蓄能器组（7）及所述第一安全阀（4）的进口；第一安全阀（4）的出口连接液压源（1）的回油端； 所述第一两位三通电液换向阀（11）的P口分别连接所述第二压力传感器（10）及所述补偿蓄能器（9）； 所述电液伺服阀（12）的A、B口分别与所述双向液压锁（15）的两个进口连接后再分别串接所述第二两位三通电液换向阀（20）的B口及所述第三两位三通电液换向阀（22）的B口； 所述第二两位三通电液换向阀（20）的P口与所述第二液控单向阀（21）的进口相连； 所述第二液控单向阀（21）的出口连接所述液压缸（24）的无杆腔部； 所述第三两位三通电液换向阀（22）的P口与所述液压缸（24）的有杆腔部相连；所述第三两位三通电液换向阀（22）的A口连接液压源（1）的回油端。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人渤海石油航务建筑工程有限责任公司;江苏科技大学海洋装备研究院;江苏科技大学，其通讯地址为：300452 天津市滨海新区塘沽渤海石油路688号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。