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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种汽车主动进气格栅开度控制方法、装置及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115675063B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211500257.4，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权一种汽车主动进气格栅开度控制方法、装置及汽车是由刘校兵;严俊杰;冯燕燕;昝建明;程军锋设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车主动进气格栅开度控制方法、装置及汽车在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车主动进气格栅开度控制方法，包括：步骤S1,获取实时车速和车外实时环境温度；步骤S2,基于所获取的实时车速和车外实时环境温度，确定风扇处于不同档位时所分别对应的格栅开度；步骤S3,根据各格栅开度，依次计算风扇在相邻两个档位对应的风阻能耗差值△CdP；步骤S4,将各风阻能耗差值△CdP分别与风扇在对应两个档位中的较高档位运转时的风扇能耗做比对，确定第一格栅开度；步骤S5,基于所获取的实时车速和车外实时环境温度，确定满足空调系统性能要求、冷却系统性能要求的第二格栅开度；步骤S6,将所述第一进气格栅开度和第二格栅开度中取大，作为主动进气格栅的最终输出开度进行输出。

本发明授权一种汽车主动进气格栅开度控制方法、装置及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车主动进气格栅开度控制方法，其特征在于，包括： 步骤S1,获取主动进气格栅的当前实际格栅开度以及整车的实时车速、车外实时环境温度、空调高压压力、空调开闭状态、发动机水温； 步骤S2,基于所获取的实时车速和车外实时环境温度，确定风扇处于不同档位时所分别对应的格栅开度； 步骤S3,根据各格栅开度，依次计算风扇在相邻两个档位对应的风阻能耗差值△CdP； 步骤S4,将各风阻能耗差值△CdP分别与风扇在对应两个档位中的较高档位运转时的风扇能耗做比对，确定第一格栅开度； 步骤S5,基于所获取的空调高压压力和空调开闭状态，确定满足空调系统性能要求的第二格栅开度； 步骤S6，基于所获取的发动机水温和实时车速，确定满足发动机热管理要求的第三格栅开度； 步骤S7，根据所述第一格栅开度至所述第三格栅开度取大，输出第一目标格栅开度； 步骤S8，基于所获取的车外实时环境温度和所述第一目标格栅开度，输出满足防结冰需求的第二目标格栅开度； 步骤S9，将所述第二目标格栅开度作为最终需求的格栅开度，对主动进气格栅进行控制。

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