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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种电动挂车控制系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115158036B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210993575.2，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种电动挂车控制系统及车辆是由陈树星;张惊寰;刘丽;王明卿;张鹏;薛选峰设计研发完成，并于2022-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动挂车控制系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动挂车控制系统及车辆，包括：电驱桥用于在对挂车制动时将挂车的动能转换为电能为动力电池充电；整车控制器在确定整车状态为加速状态时，确定需要电驱桥输出的驱动力矩，或整车控制器在确定整车状态为减速状态时，确定需要电驱桥提供的初始制动力矩以及为动力电池充入的需求电量，并将驱动力矩和初始制动力矩发送给电驱桥控制器，将需求电量发送给电池管理系统；整车控制器根据电池管理系统发送的反馈信息最终确定需要电驱桥提供的最终制动力矩，将最终制动力矩发送给电驱桥控制器。本发明可以使牵引车的发动机运行在经济区间内，增加整车的动力性能，降低油耗，还可以有效避免整车在制动过程中造成车辆折叠及翻车。

本发明授权一种电动挂车控制系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动挂车控制系统，其特征在于，包括： 整车控制器和挂车驱动系统； 所述挂车驱动系统包括电驱桥控制器、电驱桥、电池管理系统和动力电池，所述动力电池用于为所述电驱桥供电，所述电驱桥用于为挂车提供驱动力或者对挂车进行制动，并在对挂车制动时将挂车的动能转换为电能为所述动力电池充电； 所述整车控制器用于在确定整车状态为加速状态时，确定需要电驱桥输出的驱动力矩，并将所述驱动力矩发送给所述电驱桥控制器；所述整车控制器用于在确定整车状态为减速状态时，确定需要电驱桥提供的初始制动力矩以及为动力电池充入的需求电量，将所述需求电量发送给所述电池管理系统； 所述电池管理系统用于在接收到所述需求电量时向所述整车控制器发送反馈信息； 所述整车控制器用于根据所述反馈信息最终确定需要所述电驱桥提供的最终制动力矩，将所述最终制动力矩发送给所述电驱桥控制器； 所述电驱桥控制器用于根据所述驱动力矩或所述最终制动力矩控制所述电驱桥的工作状态； 所述反馈信息包括可以充入所述需求电量，或者所述动力电池的可充入最大电量； 所述电池管理系统用于在所述需求电量小于或等于所述动力电池可充入的最大电量时，向所述整车控制器发送确定信息，在所述需求电量大于所述动力电池可充入的最大电量时，向所述整车控制器发送所述可充入的最大电量； 所述整车控制器用于在所述反馈信息为确定信息时，将所述初始制动力矩确定为所述最终制动力矩，在所述反馈信息为可充入的最大电量时，根据所述可充入的最大电量确定所述最终制动力矩； 所述整车控制器还用于在根据所述可充入的最大电量确定所述最终制动力矩时，向牵引车驾驶室发送制动提醒信息，以提醒驾驶员主动制动。

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