买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利机车铰接器主动控制阻尼系统和机车铰接器阻尼控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115289176B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210906956.2，技术领域涉及：F16F15/027；该发明授权机车铰接器主动控制阻尼系统和机车铰接器阻尼控制方法是由陈刚;庄征宇;罗斌;岳涛;林胜;刘文松设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本机车铰接器主动控制阻尼系统和机车铰接器阻尼控制方法在说明书摘要公布了：机车铰接器主动控制阻尼系统，包括两个装在机车铰接器上的阻尼油缸，其特征在于：两个阻尼油缸的有杆腔通过有杆腔油路联通，无杆腔通过无杆腔油路联通，有杆腔油路和无杆腔油路均具有由小到大的三挡流量调节功能，有杆腔油路和无杆腔油路分别与主动控制器控制连接，主动控制器根据车速控制有杆腔油路和无杆腔油路进行流量换挡调节，以调节阻尼油缸的阻尼力。本发明采用设定三挡流量的多挡固定节流模式，调节机车铰接器的阻尼特性，改变机车铰接器的扭矩，有效防止后车推动前车产生偏移震动的状况，提高机车大角度拐弯、直线运行和高速变道的运行平稳性。本发明还提供一种机车铰接器阻尼控制方法。

本发明授权机车铰接器主动控制阻尼系统和机车铰接器阻尼控制方法在权利要求书中公布了：1.机车铰接器主动控制阻尼系统，包括两个装在机车铰接器上的阻尼油缸，其特征在于：两个阻尼油缸的有杆腔通过有杆腔油路联通，无杆腔通过无杆腔油路联通，有杆腔油路和无杆腔油路均具有由小到大的三挡流量调节功能，有杆腔油路和无杆腔油路分别与主动控制器控制连接，主动控制器根据车速控制有杆腔油路和无杆腔油路进行流量换挡调节，以调节阻尼油缸的阻尼力; 控制流道一和控制流道二结构相同，均包括基座流道、一挡节流阀、流量大于一挡节流阀的二挡节流阀、流量大于二挡节流阀的三挡节流阀和通过主动控制器控制换向的换向阀，一挡节流阀、二挡节流阀和三挡节流阀依次设置在基座流道中且分别连接换向阀，控制流道一中的基座流道连接左有杆腔油管和右有杆腔油管，控制流道二中的基座流道连接左无杆腔油管和右无杆腔油管，控制流道一中的换向阀连接左有杆腔油管和右有杆腔油管，控制流道二中的换向阀连接左无杆腔油管和右无杆腔油管; 所述的阻尼油缸包括缸筒、将缸筒前端密封的前缸盖、将缸筒后端密封的后缸盖、伸入至缸筒中且与缸筒内壁密封配合的活塞杆，活塞杆将缸筒内腔分为有杆腔和无杆腔，无杆腔内装有对活塞杆的位移进行实时测量的位移传感器，位移传感器与主动控制器信号传输连接，活塞杆上开有沿中轴线的传感器配合盲孔，位移传感器的感应探测端导向配合伸入传感器配合盲孔中，缸筒上开有与有杆腔联通的有杆腔进出油口，后缸盖上开有与无杆腔联通的无杆腔进出油口，有杆腔进出油口与有杆腔油路联通，无杆腔进出油口与无杆腔油路联通； 所述的阻尼油缸分别为左阻尼油缸和右阻尼油缸，有杆腔油路包括具有三挡流量调节功能和溢流保护功能的控制流道一、连接控制流道一和左阻尼油缸有杆腔的左有杆腔油管、连接控制流道一和右阻尼油缸有杆腔的右有杆腔油管，无杆腔油路包括具有三挡流量调节功能和溢流保护功能的控制流道二、连接控制流道二和左阻尼油缸无杆腔的左无杆腔油管、连接控制流道二和右阻尼油缸无杆腔的右无杆腔油管，控制流道一和控制流道二分别与主动控制器控制连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人株洲时代新材料科技股份有限公司，其通讯地址为：412007 湖南省株洲市天元区海天路18号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。