东风汽车集团股份有限公司陈克朋获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种增程器、增程器的控制方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115123189B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210699323.9，技术领域涉及：B60W20/17；该发明授权一种增程器、增程器的控制方法和装置是由陈克朋;张松设计研发完成，并于2022-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种增程器、增程器的控制方法和装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种增程器、增程器的控制方法和装置，通过获取车辆的电池剩余电量和牵引需求功率，在电池剩余电量无法完全满足牵引需求功率时，确定出增程器输出的增程功率，在增程功率大于设定的功率阈值时，说明需要增程器输出较大的增程功率满足牵引需求功率，控制增程器的发动机输出扭矩跟随增程功率对应变化。该方法减少了常规方式中通过提高发动机转速增大增程功率时，由于过高转速带来的噪音导致增程器对车辆声振粗糙度的不利影响，控制发动机输出扭矩跟随增程功率对应变化，可以保障增程功率达到输出要求的同时，降低增程器噪音对车辆声振粗糙度的影响。
本发明授权一种增程器、增程器的控制方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种增程器的控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的电池剩余电量和牵引需求功率； 根据所述电池剩余电量和所述牵引需求功率，确定增程器输出的增程功率； 在所述增程功率大于设定的功率阈值时，控制所述增程器的发动机输出扭矩跟随所述增程功率对应变化； 所述控制所述增程器的发动机输出扭矩跟随所述增程功率对应变化，包括： 在所述电池剩余电量小于第一电量阈值时，根据所述增程功率与预设的第一对应关系，确定所述发动机的设定扭矩，其中，所述第一对应关系为所述发动机在相同转速下所述输出扭矩与所述增程功率的线性变化关系； 根据所述设定扭矩，控制所述增程器输出所述增程功率。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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