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龙图腾网获悉台州学院;北京航空航天大学申请的专利考虑压块磨损与材料不确定性的齿轮齿条可靠度计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115203834B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210662781.5，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权考虑压块磨损与材料不确定性的齿轮齿条可靠度计算方法是由金毅;张清源;祖天培设计研发完成，并于2022-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑压块磨损与材料不确定性的齿轮齿条可靠度计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了考虑压块磨损与材料不确定性的齿轮齿条可靠度计算方法，考虑由于持续运行导致的压块磨损退化行为，将压块磨损量通过弹簧弹力的变化反映在对轮齿啮合应力的影响上，进而构建不同磨损状态的仿真模型计算齿轮、齿条最大接触应力，并建立齿轮齿条最大等效接触应力与齿轮、齿条最大接触应力以及磨损深度关系的工程代理模型；还考虑由于原材料品控不严或数据不充分导致的材料参数不确定特征，进一步建立齿轮齿条可靠度模型，并结合齿轮齿条可靠度模型及磨损深度线性假设，最终构建时变可靠度模型。本发明能够较为准确预测齿轮齿条的可靠寿命水平，进而为齿轮齿条维修保障方案的制定提供更好的技术支撑。

本发明授权考虑压块磨损与材料不确定性的齿轮齿条可靠度计算方法在权利要求书中公布了：1.考虑压块磨损与材料不确定性的齿轮齿条可靠度计算方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：选用Archard磨损模型计算压块在齿条单次往复运动下的磨损深度d； S2：基于齿轮齿条在全寿命周期下的总循环次数ttotal，确定压块的最大磨损深度Dmax，并在0～Dmax范围内均匀选取n个磨损深度样本点Di,i＝0,1,…,n-1； S3：将各磨损深度样本点Di与压块未磨损状态下的弹簧压缩变形量l0结合，确定压块不同磨损深度下所受的弹簧弹力Fi； S4：构建考虑压块不同磨损深度的齿轮齿条啮合应力仿真模型，对齿轮齿条等效接触应力进行分析，进而提取压块不同磨损深度下的齿条最大等效接触应力值σ齿条,max,i和齿轮最大等效接触应力值σ齿轮,max,i；其中，压块各不同磨损深度下的齿轮齿条啮合应力仿真模型中，除弹簧弹力Fi引起的压块与齿条接触正压力不同外，其它约束及载荷条件设置均相同，网格划分也相同； S5：结合各磨损深度样本点Di以及对应的σ齿条,max,i和σ齿轮,max,i，选取σ齿条,max,i和σ齿轮,max,i中较大值，采用拉格朗日插值多项式建立齿轮齿条最大等效接触应力的工程代理模型； S6：将齿轮和齿条材料的屈服强度σS视为服从正态分布齿轮和齿条选用同一材料，根据齿轮和齿条材料的屈服强度均值齿轮和齿条材料的屈服强度标准差以及齿轮齿条最大等效接触应力的工程代理模型，建立可靠度模型； S7：基于步骤S1得到的压块在齿条单次往复运动下的磨损深度d，建立循环次数t与压块磨损深度D之间的关系，进而给出齿轮齿条的时变可靠度模型。

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