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龙图腾网获悉泰科电子(上海)有限公司申请的专利继电器状态检测模块和方法、新能源车充电控制装置和控制盒获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117007952B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210472757.5，技术领域涉及：G01R31/327；该发明授权继电器状态检测模块和方法、新能源车充电控制装置和控制盒是由王建军;贾晓雨;茅昕辉;吴一松;刘广利设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本继电器状态检测模块和方法、新能源车充电控制装置和控制盒在说明书摘要公布了：本发明公开一种继电器状态检测模块和方法、新能源车充电控制装置和控制盒。继电器状态检测模块包括：微控制单元，电阻R6～R9和高压隔离电容C1和C2。微控制单元包括：输出引脚PWM1和PWM2；模数转换器ADC1和ADC2；控制装置，用于控制输出引脚PWM1和PWM2输出PWM信号；检测装置，用于检测模数转换器ADC1和ADC2的输出信号；和判断装置，用于根据检测到的模数转换器ADC1和ADC2的输出信号来判断继电器K6和K7的开关状态和继电器K6和K7的开关状态是否异常。在本发明中，能够在不使用电池组电压和充电桩电压的情况下检测出继电器的开关状态是否存在异常。

本发明授权继电器状态检测模块和方法、新能源车充电控制装置和控制盒在权利要求书中公布了：1.一种继电器状态检测模块，用于检测继电器K6和K7的开关状态是否异常，继电器K6和K7的开关的一端相连，继电器K7的开关的另一端接地，其特征在于，所述继电器状态检测模块包括： 微控制单元10，包括适于输出PWM信号的输出引脚PWM1和PWM2以及模数转换器ADC1和ADC2； 电阻R6，其一端与继电器K6和K7的开关的一端相连； 电阻R7，其一端与所述输出引脚PWM1相连，另一端与所述模数转换器ADC1的输入端相连； 高压隔离电容C1，其两端分别与所述电阻R6的另一端和所述电阻R7的另一端相连； 电阻R8，其一端与继电器K6的开关的另一端相连； 电阻R9，其一端与所述输出引脚PWM2相连，另一端与所述模数转换器ADC2的输入端相连；和 高压隔离电容C2，其两端分别与所述电阻R8的另一端和所述电阻R9的另一端相连， 所述微控制单元10还包括： 控制装置，用于控制所述输出引脚PWM1和PWM2输出PWM信号； 检测装置，用于检测所述模数转换器ADC1和ADC2的输出信号；和 判断装置，用于根据检测到的模数转换器ADC1和ADC2的输出信号来判断继电器K6和K7的开关状态和继电器K6和K7的开关状态是否异常。

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