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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利电动车辆的下部结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115122891B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210079499.4，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权电动车辆的下部结构是由片山宪治;大神宗之;角田龙平;中山俊太朗设计研发完成，并于2022-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动车辆的下部结构在说明书摘要公布了：一种电动车辆的下部结构，在不导致重量增加、成本上升等的情况下，兼顾电池容量的提高和侧面碰撞时的电池的保护。电动车辆1具备：配置于地板板件61的下方且配置于通道侧框架63与地板侧框架66之间的电池单元4；及将电池单元与通道侧框架和地板侧框架连接的安装托架8。安装托架具有：支承电池单元的底部的下壁部80；从下壁部的外侧的端部向上方延伸且与地板侧框架连接的外侧纵壁部81；及从下壁部的内侧的端部向上方延伸且与通道侧框架连接的内侧纵壁部82。内侧纵壁部与通道侧框架的连接位置相比于外侧纵壁部与地板侧框架的连接位置位于车辆上方。

本发明授权电动车辆的下部结构在权利要求书中公布了：1.一种电动车辆的下部结构，其特征在于，具备： 地板板件，在该地板板件设置有在车辆前后方向上延伸的地板通道； 通道侧框架，该通道侧框架配置于所述地板板件的车辆下方，且配置于所述地板通道的车宽方向的两侧部； 地板侧框架，该地板侧框架配置于所述地板板件的车辆下方，且与所述通道侧框架相比配置于车宽方向的外侧； 电池单元，该电池单元配置于所述地板板件的车辆下方，且在车宽方向上配置于所述通道侧框架与所述地板侧框架之间；以及 安装托架，该安装托架以沿着车宽方向从所述通道侧框架横跨到所述地板侧框架的方式形成，并将所述电池单元与所述通道侧框架及所述地板侧框架连接， 所述安装托架具有： 下壁部，该下壁部支承所述电池单元的底部； 外侧纵壁部，该外侧纵壁部从所述下壁部的车辆外侧的端部朝向上方延伸，并与所述地板侧框架连接；以及 内侧纵壁部，该内侧纵壁部从所述下壁部的车辆内侧的端部朝向上方延伸，并与所述通道侧框架连接， 所述内侧纵壁部与所述通道侧框架的连接位置相比于所述外侧纵壁部与所述地板侧框架的连接位置位于车辆上方， 所述电动车辆的下部结构具备地板横梁，该地板横梁配置在所述地板板件上，并且被配设为架设于该地板板件的车宽方向的两侧部， 在所述地板横梁的车辆下侧形成有脆弱部，该脆弱部构成为在从车辆侧方被输入载荷时促进所述地板横梁向车辆上侧的弯折。

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