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龙图腾网获悉林志明申请的专利一种智能交通限速装置及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113611128B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110916388.X，技术领域涉及：G08G1/052；该发明授权一种智能交通限速装置及其控制方法是由林志明设计研发完成，并于2021-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能交通限速装置及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种智能交通限速装置及其控制方法，包括：底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器；其特征在于：所述滚柱通过轴承安装在底座上；所述旋转编码器、阻尼组件和锁刹组件均安装在滚柱上；所述数据处理器分别与旋转编码器、测速组件和锁刹组件电性连接。本发明模块化生产和安装，利于维修保养，可灵活增减铺设路面的面积；能够有效地对车辆进行智能限速，降低事故发生的风险。

本发明授权一种智能交通限速装置及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种智能交通限速装置，包括：底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器；其特征在于：所述滚柱通过轴承安装在底座上；所述旋转编码器、阻尼组件和锁刹组件均安装在滚柱上；所述数据处理器分别与旋转编码器、测速组件和锁刹组件电性连接； 多个所述限速装置并列或交错组成限速模块，所述限速模块呈并列或交错安装在公路上； 所述阻尼组件包括：圆盘、铁芯和线圈；所述圆盘设置在滚柱的一端，铁芯均匀安装在圆盘的外围，线圈缠绕在铁芯上； 锁刹组件包括：锁刹轮、定子外壳、永磁铁芯绕组和永磁铁芯；所述锁刹轮安装在滚柱的另一端，定子外壳设置在锁刹轮的径向外侧；所述永磁铁芯均匀设置在定子外壳的内部的圆周上，与锁刹轮相对应，所述永磁铁芯绕组缠绕在永磁铁芯上； 所述智能交通限速装置的控制方法包括以下步骤： S1：当目标车辆进入限速区，数据处理器通过交通信号灯、旋转编码器和测速组件获取红绿灯信息和目标车辆行驶信息，判断是否需要限速； S2：若判断需要限速，由数据处理器发出控制信号到锁刹组件，锁刹组件通过限制滚柱的转动方向，以及通过阻尼组件协助锁刹组件共同限制滚柱转动方向的频率和时间，使目标车辆智能减速； S3：若判断不需要限速，则将信息传送给数据处理器，由数据处理器发出信号到锁刹组件，锁刹组件随即限制滚柱的转动； 所述智能交通限速装置的控制方法的S1步骤包括： S11：当目标车辆的车轮碾压到第一个滚柱时，首先触发到测速组件，测速组件向数据处理器提供目标车辆所在区域的位置信息，同时提供了需要测速的起始时刻及起始地点； 数据处理器根据旋转编码器收集到的信息，对目标车辆运行状态进行分析； S12：从目标车辆碾压到第二个滚柱开始，数据处理器除了收集车辆位置信息、触发时刻信息、两个测速组件之间的速度信息之外；还会根据当时车辆的所在红绿灯时刻，所在限速区域的位置，取得限速值；还会根据时距模型公式：SS＝TLv0+△S，计算出前后车辆之间的安全距离，从而判断目标车辆是否需要限速； 其中SS为安全车距，TL为时距，v0为前车车速，△S为制动停车时与前车保持的距离。

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