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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利阀组集成模块、车辆热管理系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115476642B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110647363.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权阀组集成模块、车辆热管理系统以及车辆是由金玮;许敏;李石柏;叶梅娇设计研发完成，并于2021-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本阀组集成模块、车辆热管理系统以及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种阀组集成模块、车辆热管理系统以及车辆，该模块包括基体、第一开关阀以及第一膨胀阀；基体上形成有用于与基体外部的室内冷凝器的出口连接的室内冷凝器出口接口、用于与基体外部的室外换热器的进口连接的室外换热器进口接口；基体内形成有第一流道，室内冷凝器出口接口和室外换热器进口接口均与第一流道连通，第一开关阀和第一膨胀阀均设置在基体上并与第一流道连通，通过第一开关阀的导通或截断以及第一膨胀阀的节流或截断，能够使从室内冷凝器出口接口流入第一流道的制冷剂经由第一开关阀或第一膨胀阀从室外换热器进口接口流出。将热管理系统中的阀集成到基体上，并在基体中形成流道来替代管路，有利于降低管路布置复杂度。

本发明授权阀组集成模块、车辆热管理系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种阀组集成模块，其特征在于，包括基体（60）、第一开关阀（21）以及第一膨胀阀（11）； 所述基体（60）上形成有用于与所述基体（60）外部的室内冷凝器（82）的出口连接的室内冷凝器出口接口（44）、用于与所述基体（60）外部的室外换热器（83）的进口连接的室外换热器进口接口（43）； 所述基体（60）内形成有第一流道，所述室内冷凝器出口接口（44）和所述室外换热器进口接口（43）均与所述第一流道连通，所述第一开关阀（21）和所述第一膨胀阀（11）均设置在所述基体（60）上并与所述第一流道连通，通过所述第一开关阀（21）的导通或截断以及所述第一膨胀阀（11）的节流或截断，能够使从所述室内冷凝器出口接口（44）流入所述第一流道的制冷剂经由所述第一开关阀（21）或所述第一膨胀阀（11）从所述室外换热器进口接口（43）流出； 所述阀组集成模块还包括第二开关阀（22）和第二膨胀阀（12），所述基体（60）上还形成有用于与所述室外换热器（83）的出口连接的室外换热器出口接口（48）、用于与所述基体（60）外部的室内蒸发器（85）的进口连接的室内蒸发器进口接口（42）、以及用于与所述基体（60）外部的压缩机（81）的进口或者与压缩机（81）连接的气液分离器（86）的进口连接的回流进口接口（46）； 所述基体（60）内还形成有第二流道，所述室外换热器出口接口（48）、所述室内蒸发器进口接口（42）、以及所述回流进口接口（46）均与所述第二流道连通，所述第二开关阀（22）和所述第二膨胀阀（12）均设置在所述基体（60）上并与所述第二流道连通，通过所述第二开关阀（22）的导通或截断以及所述第二膨胀阀（12）的节流或截断，能够使从所述室外换热器出口接口（48）流入所述第二流道的制冷剂经由所述第二开关阀（22）从所述回流进口接口（46）流出，或者经由所述第二膨胀阀（12）从所述室内蒸发器进口接口（42）流出。

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