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龙图腾网获悉三菱重工制冷空调系统株式会社申请的专利车辆用空调装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115243910B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180011121.4，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权车辆用空调装置是由田边博隆;小林崇幸;立野井秀哲;太田将弘;羽濑知树设计研发完成，并于2021-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用空调装置在说明书摘要公布了：车辆用空调装置具备：制冷循环，其具有供制冷剂依次流通的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器；高温热介质回路，其供在所述冷凝器中与所述制冷剂进行了热交换的高温热介质循环；低温热介质回路，其供在所述蒸发器中与所述制冷剂进行了热交换的低温热介质循环；连接管线，其将所述高温热介质回路与所述低温热介质回路连接；多个车内热交换器，它们能够供该热介质导入；以及切换部，其能够针对存在多个的所述车内热交换器，分别切换为与所述高温热介质回路连接的模式、与所述低温热介质回路连接的模式以及与所述高温热介质回路和所述低温热介质回路中的任一个均不连接的模式。

本发明授权车辆用空调装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆用空调装置，其中， 所述车辆用空调装置具备： 制冷循环，其具有供制冷剂依次流通的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器； 高温热介质回路，其供在所述冷凝器中与所述制冷剂进行了热交换的高温热介质循环； 低温热介质回路，其供在所述蒸发器中与所述制冷剂进行了热交换的低温热介质循环； 连接管线，其将所述高温热介质回路与所述低温热介质回路连接； 多个车内热交换器，它们能够供该热介质导入；以及 切换部，其能够针对存在多个的所述车内热交换器，分别切换为与所述高温热介质回路连接的模式、与所述低温热介质回路连接的模式以及与所述高温热介质回路和所述低温热介质回路中的任一个均不连接的模式， 所述切换部是能够使所述高温热介质回路以及所述低温热介质回路的流通状态发生变化的多个阀装置，且具备： 多个阀芯，它们呈以轴线为中心的圆柱状，并沿该轴线方向排列，且能够绕该轴线转动； 阀壳体，其覆盖所述多个阀芯，并且形成与所述高温热介质回路以及所述低温热介质回路中的至少一方连通的四个流路；以及 致动器，其使所述多个阀芯在所述阀壳体内沿所述轴线方向进退并且绕所述轴线转动。

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