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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利用于制动系统的主缸获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112922979B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011406583.X，技术领域涉及：F16D65/14；该发明授权用于制动系统的主缸是由B·福尔斯捷;C·范德维尔德;C·佩乔;E·佩里尼;J-P·米雄;L·卢里耶;N·奎尼乌;T·夸夸特设计研发完成，并于2020-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于制动系统的主缸在说明书摘要公布了：用于制动系统的主缸。主缸包括由活塞（110）界定的腔室（120），腔室（120）由安装在所述主缸顶部上的制动液储存器通过接合在主缸本体喷口中的接头进行馈送。活塞（110）在活塞（110）的裙部（112）上游具有横截面减小的鼻部（111），其在所述主缸（100）的镗孔（102）中被引导，且喷口（104）通过孔（105）连接到所述腔室（120），所述孔（105）在处于休息位置的活塞（110）上游至少部分地通向所述腔室（120）。阀模块（200）安装在所述孔（105）中，用于根据所述活塞（110）的位置和相对于储存器中压力的腔室（120）内的压力管理所述储存器与所述腔室（120）之间的连通。

本发明授权用于制动系统的主缸在权利要求书中公布了：1.一种主缸100，其包括至少一个由活塞110界定的腔室120，所述腔室120连接至制动回路并且由安装在所述主缸顶部上的制动液储存器通过所述储存器下方的接头进行馈送，该接头接合在所述主缸的本体上方的喷口中， A所述活塞110在所述活塞110的裙部112上游具有横截面减小的鼻部111，其在所述主缸100的镗孔102中被引导， B所述喷口104通过孔105连接到所述腔室120，所述孔105在处于休息位置的活塞110上游至少部分地通向所述腔室120并且至少部分地与所述鼻部111交叠， C阀模块200安装在所述孔105中，用于根据所述活塞110的位置和相对于储存器中压力的腔室120内的压力管理所述储存器与所述腔室120之间的连通， 其特征在于， 阀模块200包括 -圆柱形的本体，其旨在安装在所述主缸的所述孔105中，并且 -在储存器侧设有阀座22 -在腔室侧设有用于限制行程的止挡件12，并且 容纳浮动阀30，该浮动阀 -能够在密封座22和止挡件12之间移动， -超出止挡件12以与所述活塞110接触， -所述浮动阀30包括： -与凸轮32相连的活门31，所述凸轮32支撑在活塞110的鼻部111或裙部112上，所述活门31与阀座22以及凸轮协作，被保持在模块200的壳体10中， -活门31与凸轮32之间的弹性连接33，基于其展开状态LM，该弹性连接用于允许通过给其施加的压力而使活门31弹性压缩。

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