中交四航工程研究院有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)苏世定获国家专利权
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龙图腾网获悉中交四航工程研究院有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)申请的专利一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构、装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112343102B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011230369.3，技术领域涉及：E02D33/00；该发明授权一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构、装置及方法是由苏世定;胡兴昊;王幸;娄学谦;陈章宇设计研发完成，并于2020-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构、装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构、装置及方法，包括锚桩和反力次梁；所述锚桩包括上管节和下管节，所述下管节的剖切面开设有凹槽；所述凹槽的两端连通下管节的相对两侧壁；所述反力次梁嵌合于凹槽中；所述上管节焊接于下管节的剖切面并将凹槽的顶部开口封闭。该联结结构以上管节与下管节之间的对接焊缝提供抗拉强度，凹槽对反力次梁的约束效果提升反力次梁的稳定性，反力次梁与锚桩呈周向面接触增大了二者接触受力的面积提升了传力效率，避免了应力集中现象。特别是采用该联结结构的试验装置能够提升测力上限，获取更多的数据。
本发明授权一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构、装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构，其特征在于：包括锚桩和反力次梁；所述锚桩包括上管节和下管节，所述下管节的剖切面开设有凹槽；所述凹槽的两端连通下管节的相对两侧壁；所述反力次梁嵌合于凹槽中；所述上管节焊接于下管节的剖切面并将凹槽的顶部开口封闭；所述上管节和下管节为同一空心钢管切割分离而成的两部分，二者的外直径和厚度均相同；所述锚桩与所述反力次梁互相垂直。
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