中铁大桥局集团第一工程有限公司吴秉湖获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁大桥局集团第一工程有限公司申请的专利钢管拱节段的翻身装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111891921B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010880483.4,技术领域涉及:B66C13/08;该发明授权钢管拱节段的翻身装置是由吴秉湖;张炎培;周功建;韩胜利;耿克强;赵发亮;王朋;代毅;麻俊伟;李瑞茂;饶亮;王金镐设计研发完成,并于2020-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本钢管拱节段的翻身装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种钢管拱节段的翻身装置,涉及桥梁建筑施工装备技术领域,该翻身装置包括:多个固定组件、两组起吊组件以及多个张拉绳装置;多个所述固定组件用于沿桥梁纵向间隔设在梁体的下缘。两组所述滑轮组件分别用于起吊或下放待翻身的钢管拱节段的两端,每组起吊组件包括多个滑轮组件,且所有滑轮组件与所有固定组件一一对应连接;多个所述张拉绳装置固定设于滑轮组件一侧,且与所有滑轮组件一一对应,每个张拉绳装置的张拉绳穿设在对应的滑轮组件上。本发明的钢管拱节段的翻身装置,其能够起吊待翻身的钢管拱节段,在起吊后进行翻身,整个装置结构简单,替换现有的浮吊,使用成本低。
本发明授权钢管拱节段的翻身装置在权利要求书中公布了:1.一种钢管拱节段的翻身装置,其特征在于,包括: 多个固定组件(1),其用于沿桥梁纵向间隔设在梁体的下缘; 两组起吊组件,其分别用于起吊待翻身的钢管拱节段的两端;每组所述起吊组件均包括两个滑轮组件(2),且所有所述滑轮组件(2)与所有所述固定组件(1)一一对应连接; 四个张拉绳装置(3),其固定设于所述滑轮组件(2)一侧,且与所有所述滑轮组件(2)一一对应,每个所述张拉绳装置(3)的张拉绳(31)穿设在对应的所述滑轮组件(2)上; 栈桥(4),其设于桥梁侧方,多个所述张拉绳装置(3)间隔固定于所述栈桥(4)上;所述栈桥(4)间隔设有多个与所述张拉绳装置(3)一一对应的第二定滑轮(41),每个所述张拉绳装置(3)的张拉绳(31)依次穿设对应的所述第二定滑轮(41)和第一定滑轮(21),每个所述第二定滑轮(41)用于使对应的所述张拉绳装置(3)水平释放或回收张拉绳(31); 移动船(5),其用于装载并运输待翻身的钢管拱节段至所述滑轮组件(2)的下方; 每个所述固定组件(1)均包括: 两个拉杆单元(11),其间隔设置且上端均与梁体的下缘固定连接; 支撑梁(12),其设置在两个所述拉杆单元(11)之间且与两个所述拉杆单元(11)的下端固定连接; 每个滑轮组件(2)均包括: 第一定滑轮(21),其与对应的所述固定组件(1)的支撑梁(12)铰接; 动滑轮(22),其通过所述张拉绳装置(3)的张拉绳(31)与所述第一定滑轮(21)活动连接; 吊钩(23),其上端与所述动滑轮(22)连接; 吊绳(24),其一端与所述吊钩(23)的下端连接,另一端穿过待翻转的钢管拱节段的一端并与所述吊钩(23)的下端连接; 具体地,使用所述移动船(5)装载并运输待翻身的钢管拱节段(6)至四个滑轮组件(2)的下方,四个所述滑轮组件(2)依次编号为1~4号,第1和3号为第一组起吊组件,第一组起吊组件的吊绳(24)穿过待翻转的钢管拱节段(6)的一端并与对应的吊钩(23)的下端连接,第2和4号为第二组起吊组件,第二组起吊组件的吊绳(24)穿过待翻转的钢管拱节段(6)的一端并与对应的吊钩(23)的下端连接,将待翻转的钢管拱节段(6)提升至一定高度并翻转; 所述移动船(5)上设有多个用于放置翻身后的钢管拱节段的定位架(51),便于存放翻身后的钢管拱节段(6)。
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