罗伯特·博世有限公司B.克普勒获国家专利权
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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利用于在机动车的车载电网上使用的电池组系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111180808B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911100404.7，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权用于在机动车的车载电网上使用的电池组系统是由B.克普勒;K-J.舒勒;M.巴克;M.伊南;R.格罗施克;U.许特勒;F.豪泽设计研发完成，并于2019-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于在机动车的车载电网上使用的电池组系统在说明书摘要公布了：用于在机动车的车载电网上使用的电池组系统。本发明涉及一种用于在机动车的车载电网（50）上使用的电池组系统（10），该电池组系统包括负极（21）、正极（22）、电池组模块（5）和开关单元（60），该开关单元具有至少一个可操控的开关和用于测量流经所述电池组系统（10）的电池组电流（IB）的电流传感器（65）。该开关单元（60）能在安全模式下运行，在该安全模式下，该至少一个开关和该电流传感器（65）共同起作用，使得当电池组电流（IB）超过预先给定的极限值时，电池组电流（IB）被限制到预先给定的最大值或者被中断预先给定的最大时间段，而且因此阻止了对机动车的起动。
本发明授权用于在机动车的车载电网上使用的电池组系统在权利要求书中公布了：1.用于在机动车的车载电网50上使用的电池组系统10，所述电池组系统包括： 负极21、正极22、电池组模块5和开关单元60，所述开关单元具有至少一个可操控的开关和用于测量流经所述电池组系统10的电池组电流的电流传感器65， 其特征在于， 所述开关单元60能在安全模式下运行，在所述安全模式下，所述至少一个开关和所述电流传感器65共同起作用，使得 当所述电池组电流超过预先给定的极限值时，所述电池组电流 被中断预先给定的最大时间段，其中，所述预先给定的最大时间段少于如下时间，在所述时间期间，其它连接到所述机动车的车载电网上的耗电器能够在没有外部电压供应的情况下保持接通。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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