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龙图腾网获悉福建理工大学申请的专利一种自动驾驶车辆轮胎磨损智能监测方法与装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120134848B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510630860.1，技术领域涉及：B60C11/24；该发明授权一种自动驾驶车辆轮胎磨损智能监测方法与装置是由廖律超;杨其城;胡冬梅;许巧治;蔡思静;梁钰;冯宇;官文鑫;熊子毅设计研发完成，并于2025-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动驾驶车辆轮胎磨损智能监测方法与装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种自动驾驶车辆轮胎磨损智能监测方法与装置，包括：通过车辆传感器采集道路环境数据、驾驶行为数据和轮胎数据；根据所述道路环境数据、驾驶行为数据和轮胎数据构建轮胎损耗特征；判断所述道路环境数据或驾驶行为数据是否变化，若是，则获取车辆在所述轮胎损耗特征下的运行时间；通过预设的损耗模型根据所述轮胎损耗特征以及运行时间得到轮胎损耗值。使得当车辆在行驶过程中道路环境数据或驾驶行为数据发生变化时，通过损耗模型根据轮胎损耗特征以及车辆在不变的轮胎损耗特征中的运行时间得到对应的轮胎损耗值，从而实现在车辆行驶过路段后对轮胎损耗精确的评估。

本发明授权一种自动驾驶车辆轮胎磨损智能监测方法与装置在权利要求书中公布了：1.一种自动驾驶车辆轮胎磨损智能监测方法，其特征在于，包括： 通过车辆传感器采集道路环境数据、驾驶行为数据和轮胎数据； 根据所述道路环境数据、驾驶行为数据和轮胎数据构建轮胎损耗特征； 判断所述道路环境数据或驾驶行为数据是否变化，若是，则获取车辆在所述轮胎损耗特征下的运行时间； 通过预设的损耗模型根据所述轮胎损耗特征以及运行时间得到轮胎损耗值； 所述通过预设的损耗模型根据所述轮胎损耗特征以及运行时间得到轮胎损耗值包括： 预测每段驾驶过程中的轮胎损耗： 其中，表示目标路段运行时间； 则总的轮胎损耗表示为： 其中，Dt表示轮胎损耗特征，为单位时间内的轮胎损耗程度； 还包括： 通过导航系统获取当前行驶路径之后预设距离的目标行驶路段； 获取所述目标行驶路段对应的目标路段数据，以及与所述目标行驶路段相关的历史路段数据； 根据所述目标路段数据以及历史路段数据预测得到与所述目标行驶路段对应的预测轮胎损耗； 所述得到与所述目标行驶路段对应的预测轮胎损耗之后还包括： 根据所述预测轮胎损耗优化所述驾驶行为数据； 还包括： 通过导航系统获取当前行驶路径之后至少两段不同的待行驶路段； 分别预测所有所述待行驶路段对应的预测轮胎损耗； 将所述预测轮胎损耗最低的所述待行驶路段作为目标行驶路段。

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