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龙图腾网获悉交控科技股份有限公司;交控信号科技(北京)有限公司申请的专利以节能为目标的运行图优化方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120117008B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510609145.X，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权以节能为目标的运行图优化方法、装置、电子设备及介质是由李凯旋;王刘欣;贾庆东;付保山;李甲森;王建文;张京龙;张楠设计研发完成，并于2025-05-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本以节能为目标的运行图优化方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种以节能为目标的运行图优化方法、装置、电子设备及介质，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：基于目标线路在目标运行等级下基于列车位置的列车运行速度矩阵和列车作用力矩阵，确定目标线路上多列车各自对应的牵引能耗矩阵和再生制动电能矩阵；其中，多列车在目标线路的每个供电区内均偏移相同的位移值；以多列车在目标线路的所有供电区内牵引能耗之和与再生制动电能之和的差值最小化为优化目标，对位移值进行迭代优化，得到目标位移值；基于目标位移值确定多列车在目标线路的各供电区内分别对应的时间偏移值；基于多列车在目标线路的各供电区内分别对应的时间偏移值，确定目标线路的发车时间间隔。从而实现列车节能。

本发明授权以节能为目标的运行图优化方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种以节能为目标的运行图优化方法，其特征在于，包括： 基于目标线路在目标运行等级下基于列车位置的列车运行速度矩阵和列车作用力矩阵，确定所述目标线路上多列车各自对应的牵引能耗矩阵和再生制动电能矩阵；其中，所述多列车在所述目标线路的每个供电区内均偏移相同的位移值，所述牵引能耗矩阵用于表征列车在不同供电区内不同位置对应的由牵引导致的能耗，所述再生制动电能矩阵用于表征列车在不同供电区内不同位置对应的由再生制动产生的电能； 以所述多列车在所述目标线路的所有供电区内牵引能耗之和与再生制动电能之和的差值最小化为优化目标，对所述位移值进行迭代优化，得到目标位移值； 基于所述目标位移值确定所述多列车在所述目标线路的各供电区内分别对应的时间偏移值； 基于所述多列车在所述目标线路的各供电区内分别对应的时间偏移值，确定所述目标线路的发车时间间隔； 所述基于所述目标位移值确定所述多列车在所述目标线路的各供电区内分别对应的时间偏移值，包括： 针对每个所述供电区，基于所述列车运行速度矩阵，确定单个列车在所述供电区内累积运行距离等于所述目标位移值时所对应的运行时长，将所述运行时长作为所述多列车在所述供电区内对应的时间偏移值。

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