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龙图腾网获悉宝武特冶钛金科技有限公司申请的专利一种等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材的制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120095080B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510593895.2，技术领域涉及：B21J5/00；该发明授权一种等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材的制备方法是由李艳影;朱峰;储双杰;孟庆通;梁高飞设计研发完成，并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材的制备方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材的制备方法，使用TC4钛合金铸锭，经每火次两镦两拔的锻造方式，并通过径向和横向延展方向多维度镦拔使棒材进行充分变形，每火次变形量均为80~95%，镦拔温度在β相区或者两相区进行，最终得到直径为Φ600~900mm超临界规格的等轴组织棒材。本发明采用单火次两镦两拔及多维度换向镦拔的复合锻造工艺，增大材料变形量，更充分地破碎心部组织，提高TC4钛合金大规格棒材的组织均匀性，实现组织等轴化，获得性能满足航空发动机技术要求用的锻棒，实现工业化生产，扩宽钛合金的加工及应用潜力。

本发明授权一种等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材的制备方法在权利要求书中公布了：1.一种等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材的制备方法，其特征在于包括如下步骤： S1、制备TC4钛合金铸锭，所述的TC4钛合金铸锭的直径为Φ860~1000mm； S2、制备锻坯， 确定所述的TC4钛合金铸锭的径向高度方向Z、横向宽度方向X及厚度方向Y； S21、将所述的TC4钛合金铸锭在炉温为800~900℃时加入，温度达到1100~1200℃后保温8~12h，对所述的TC4钛合金铸锭先沿径向高度方向Z进行镦粗变形，然后以厚度方向Y为轴翻转90°后沿径向高度方向Z拔长，在垂直于径向高度方向Z的XY延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，再以厚度方向Y为轴翻转90°后继续沿径向高度方向Z做镦粗变形，再沿横向宽度方向X拔长，在垂直于横向宽度方向X的YZ延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第1八角坯； S22、将步骤S21获得的Φ680~980mm的第1八角坯在炉温为700~850℃进炉，温度达到1010~1070℃后保温2~6h，所述的第1八角坯先沿横向宽度方向X进行镦粗变形，然后以厚度方向Y为轴翻转90°后沿横向宽度方向X拔长，在YZ延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，再以厚度方向Y为轴翻转90°后继续沿横向宽度方向X做镦粗变形，再沿径向高度方向Z拔长，在XY延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第2八角坯； 上述任意一个步骤中的镦拔变形量控制为80~95%； S3、锻造棒材，第2八角坯经过6火次锻造获得直径为Φ600~900mm的棒材，具体步骤为： S31、将第2八角坯在炉温为600~700℃时加入，温度达到930~980℃后保温4~8h，对第2八角坯沿径向高度方向Z镦粗、拔长，拔长过程在XY延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，以厚度方向Y为轴翻转90°后沿径向高度方向Z做镦粗变形后,再沿横向宽度方向X拔长，在YZ延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第3八角坯； S32、将第3八角坯在炉温为600~700℃时加入，温度达到930~980℃后保温4~8h，对第3八角坯沿横向宽度方向X镦粗、拔长，拔长过程在YZ延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，以厚度方向Y为轴翻转90°后沿横向宽度方向X做镦粗变形后再沿径向高度方向Z拔长，在XY延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第4八角坯；然后风冷4~8h； S33、将第4八角坯在炉温为700~850℃时加入，温度达到1010~1070℃后保温2~6h，对第4八角坯沿径向高度方向Z镦粗、拔长，拔长过程在XY延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，以厚度方向Y为轴翻转90°后沿径向高度方向Z做镦粗变形后再沿横向宽度方向X拔长，在YZ延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第5八角坯； S34、将第5八角坯在炉温为600~700℃时加入，温度达到930~980℃后保温4~8h，对第5八角坯沿横向宽度方向X镦粗、拔长，拔长过程在YZ延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，以厚度方向Y为轴翻转90°后沿横向宽度方向X做镦粗变形后再沿径向高度方向Z拔长，在XY延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第6八角坯； S35、将第6八角坯在炉温为700~850℃时加入，温度达到1010~1070℃后保温2~6h，对第6八角坯沿径向高度方向Z镦粗、拔长，拔长过程在XY延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，以厚度方向Y为轴翻转90°后沿径向高度方向Z做镦粗变形后再沿横向宽度方向X拔长，在YZ延展面单次翻转45°，获得Φ680~980mm的第7八角坯； S36、将第7八角坯在炉温为600~700℃时加入，温度达到930~980℃后保温4~8h，对第7八角坯沿横向宽度方向X镦粗、拔长，拔长过程在YZ延展面单次翻转90°，获得中间方坯后倒小棱，以厚度方向Y为轴翻转90°后沿横向宽度方向X做镦粗变形后再沿径向高度方向Z拔长，最终换回径向高度方向Z，得到Φ600~900mm大规格棒材，然后风冷4~8h，最终获得等轴组织均匀性的航空发动机用TC4钛合金超临界规格棒材。

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