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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利面向铁路交通沿线振动控制的变长度群桩设计方法及应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119989497B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510451817.9，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权面向铁路交通沿线振动控制的变长度群桩设计方法及应用是由谭新宇;胡叙洪;姜博龙;齐春雨;王然;刘冀钊;胡文林;王少林;何宾;陈江雪;宋哲男设计研发完成，并于2025-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向铁路交通沿线振动控制的变长度群桩设计方法及应用在说明书摘要公布了：本发明属于铁路交通振动控制技术领域，涉及一种面向铁路交通沿线振动控制的变长度群桩设计方法及应用，包括以下步骤：明确振动控制区域的地层参数，确定几何位置；建立三维车轨耦合解析模型计算标准振动源强荷载；确定满足避让地下管线的参数的取值范围；建立三维有限元仿真计算模型，计算荷载作用下的振动敏感建筑处的振动加速度响应有效值；拟合得到变长度群桩结构参数比选公式中各个系数值；对每个参数进行随机组合形成多种待选设计工况；计算所有工况下的敏感建筑处的振动加速度响应有效值；确定工程中实设变长度群桩结构的参数。本发明实现了在避让市政管线前提下变长度群桩结构对铁路运营引发沿线敏感点振动的有效控制。

本发明授权面向铁路交通沿线振动控制的变长度群桩设计方法及应用在权利要求书中公布了：1.一种面向铁路交通沿线振动控制的变长度群桩设计方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：明确振动控制区域的地层参数，确定铁路线路、振动敏感建筑以及地下管线的几何位置； S2：建立三维车轨耦合解析模型计算标准振动源强荷载； S3：确定满足避让地下管线的桩长增量参数、群桩布设位置参数、桩径参数的取值范围； S4：用正交设计法在步骤S3参数的取值范围内设计计算工况，建立三维道床-地层-变长度群桩结构-敏感建筑有限元仿真计算模型，计算步骤S2得到的荷载作用下的振动敏感建筑处的振动加速度响应有效值； S5：利用步骤S4计算结果，拟合得到变长度群桩结构参数比选公式中各个系数值，变长度群桩结构参数比选公式如下： 公式（一） 式中，a rms,B表示振动敏感建筑处的振动加速度响应有效值，单位：mms2；Δ为群桩结构中各排桩间的桩长增量，单位：m；为群桩布设位置参数；r p为群桩结构中单根桩的桩径，单位：m；A 1、A 2、A 3、A 4为公式中的待求系数； S6：在步骤S3确定的各参数的取值范围内，细化设计各参数，并对不同参数进行随机组合形成多种待选设计工况； S7：利用步骤S5中得到的变长度群桩结构参数比选公式计算步骤S6中所有工况下的敏感建筑处的振动加速度响应有效值； S8：选取步骤S7中计算得到的最小振动加速度响应有效值工况对应的各参数为工程中实设变长度群桩结构的参数。

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