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当前位置 : 首页 > 专利喜报 > 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司赵宏涛获国家专利权

中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司赵宏涛获国家专利权

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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利一种支持大区间资源安全卡控的调度集中系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119953424B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510437589.X,技术领域涉及:B61L23/00;该发明授权一种支持大区间资源安全卡控的调度集中系统是由赵宏涛;高峰;宋鹏飞;王振东;王涛;乔峥;桂乐芹;齐威;王守韦;张芸鹏;曹桢;许春辉;高攀;刘黎;张海峰;王志南;刘燊;刘文博;宋孝燕;段晓磊;唐彬;李涛;任志强;孙国华;张海林;焦啸宇;刘翔设计研发完成,并于2025-04-09向国家知识产权局提交的专利申请。

一种支持大区间资源安全卡控的调度集中系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种支持大区间资源安全卡控的调度集中系统,通过优化计划层面检查提示逻辑和执行层面安全卡控逻辑,确保在背景介绍的各类场景下,均能够第一时间发现冲突、调整计划,有效避免了两列列车对同一大区间资源的冲突占用,确保单一行车资源的安全运用,消解行车冲突,提高了铁路运输的安全性;并且,以技防、物防替代人防,由自动安全卡控替代人工安全卡控,消除因人工沟通失误带来的安全隐患,保证列车运行安全,提高铁路运输效率。

本发明授权一种支持大区间资源安全卡控的调度集中系统在权利要求书中公布了:1.一种支持大区间资源安全卡控的调度集中系统,其特征在于,包括:中心行调台、数据接口服务器及设于车站的自律机;每一中心行调台管辖多个车站,通过数据接口服务器与管辖车站的自律机通信;其中: 所述中心行调台中设有冲突检测模块,用于实时监测各列车的计划线,当检测到两列车的计划线冲突时,中心行调台发出报警信号,并对相关列车的计划进行调整; 所述自律机,用于根据结合中心行调台下发的计划,监控及指挥列车在站内的运行,并完成大区间资源交互逻辑处理,包括:列车由发车站经中间的线路所车站向非线路所车站发车时,发车站自律机向下一车站自律机发送大区间资源申请消息,用以申请大区间资源,并记录发送时刻T1以及启动Ta秒计时器,其中,中间的线路所车站的数目大于等于0; 当中间的线路所车站的数目大于0时,各线路所车站的自律机逐级递归检查本站通路资源是否与大区间资源冲突:若无冲突,则锁定对应的本站通路资源并向下一线路所车站或非线路所车站发送大区间资源申请消息,若冲突,则返回大区间资源拒绝消息;非线路所车站自律机根据本站通路资源是否与大区间资源冲突,返回大区间资源同意消息或大区间资源拒绝消息,并经线路所车站逐级回传至发车站的自律机;当非线路所车站自律机返回大区间资源拒绝消息时,各线路所车站自律机解锁对应的本站通路资源,同时沿着向发车站的方向递归回传大区间资源拒绝消息直至达到发车站的自律机; 当中间的线路所车站的数目等于0时,非线路所车站自律机根据本站通路资源是否与大区间资源冲突,返回大区间资源同意消息或大区间资源拒绝消息; 发车站的自律机根据Ta秒计时器内接收消息的情况,决定是否执行排路操作;所述大区间资源为发车站与非线路所车站间的行车资源,本站通路资源是指所属车站内与发车站自律机申请的大区间资源对应的行车资源。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司,其通讯地址为:100081 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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