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龙图腾网获悉茗鹰实业发展有限公司申请的专利一种汽车制动管连接处耐久疲劳实验设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119915465B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510397828.3，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种汽车制动管连接处耐久疲劳实验设备是由郭平;索明骄设计研发完成，并于2025-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车制动管连接处耐久疲劳实验设备在说明书摘要公布了：一种汽车制动管连接处耐久疲劳实验设备，属于制动管接口性能试验技术领域。本发明包括试验舱，所述试验舱的内部固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴固定连接有转轴，所述试验舱的内部固定连接有固定板，所述转轴的端部设置有动态震动机构，以在对制动管接口进行测试时，能够对制动管接口施加不同震动幅度的工况压力，所述固定板的内部设置有传动机构，以在制动管接口在极限工况下泄漏时，能够自动停止对制动管接口的震动测试。通过转动旋钮调节转杆，驱动滑杆在滑槽内滑动，使多个滑杆在第一限位槽内相互远离，增大凸轮转动直径，从而调整制动管接口的震动幅度，能够满足不同制动管在各种工况下的测试需求，提高了测试的灵活性和准确性。

本发明授权一种汽车制动管连接处耐久疲劳实验设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车制动管连接处耐久疲劳实验设备，包括试验舱（1），其特征在于：所述试验舱（1）的内部固定安装有伺服电机（2），且伺服电机（2）的输出轴固定连接有转轴（3），所述试验舱（1）的内部固定连接有固定板（5）； 所述转轴（3）的端部设置有动态震动机构（4），以在对制动管接口进行测试时，对制动管接口施加不同震动幅度的工况压力； 所述固定板（5）的内部设置有传动机构（6），以在制动管接口在极限工况下泄漏时，自动停止对制动管接口的震动测试； 所述动态震动机构（4）包括转板（401），且转板（401）的侧壁贯穿开设有第一通槽（402），所述第一通槽（402）的内部固定连接有第一限位杆（403），且第一限位杆（403）的外壁滑动连接有第一滑块（404），所述第一滑块（404）的侧壁固定连接有第一弹簧（405），且第一弹簧（405）与所述第一滑块（404）相远离的一端固定连接在所述第一通槽（402）的内壁，所述第一滑块（404）的外壁固定连接有凸轮（406），且第一滑块（404）的一端固定连接有挤压块（407）； 所述传动机构（6）包括活动块（601），且活动块（601）的侧壁贯穿开设有第二通槽（602），所述第二通槽（602）的内壁固定连接有第二限位杆（603），且第二限位杆（603）的外壁固定连接有第二滑块（604），所述第二滑块（604）的顶部固定连接有第二弹簧（605），且第二弹簧（605）与所述第二限位杆（603）相远离的一端固定连接在所述第二通槽（602）的内壁，所述活动块（601）的内壁贯穿滑动连接有抵杆（606），所述第二滑块（604）的端部固定连接在所述抵杆（606）的外壁； 所述活动块（601）的内部贯穿开设有第二限位槽（607），且第二限位槽（607）的内壁滑动连接有固定块（608），所述固定块（608）的内部开设有密封腔（609），且密封腔（609）的内壁滑动连接有密封块（610），所述密封块（610）的外壁固定连接在所述第二限位槽（607）的内壁，所述密封块（610）的内部贯穿固定连接有连接管（611），所述活动块（601）的底部开设有开槽（612）； 制动管接口泄露出来的液压油会通过连接管（611）进入到密封腔（609）的内部，用于自动停止对制动管接口的震动测试。

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