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龙图腾网获悉华电曹妃甸重工装备有限公司申请的专利一种自动支撑保护装置及其应用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119683348B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510093739.X，技术领域涉及：B65G65/00；该发明授权一种自动支撑保护装置及其应用方法是由毛玉喜;朱文峰;王朝;裴子岩;荣福家;左绍锋;任室先;李博;王丽娟;王伶艳设计研发完成，并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动支撑保护装置及其应用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种自动支撑保护装置及其应用方法。自动支撑保护装置包括支撑柱、底座、支撑臂、驱动系统、检测传感器、第一位置感应器以及第二位置感应器，支撑柱的底部设置有底座，底座的底部设置于尾车平台上，支撑柱上端的一侧设置有支撑臂，检测传感器设置于支撑臂上，驱动系统的输出端连接于支撑柱中部的一侧，底部设置于尾车平台上，第一位置感应器和第二位置感应器分别安装在尾车头部的一个部位上，两根支撑柱上所设置的底座、支撑臂、驱动系统以及检测传感器为对称设置。通过本机构，解决了人工就地操作时，需要不断来确认尾车与主机的位置、尾车的升降状态以及尾车头部俯仰液压缸容易泄压、漏油、损坏设备等隐患问题。

本发明授权一种自动支撑保护装置及其应用方法在权利要求书中公布了：1.一种自动支撑保护装置的应用方法，其特征在于，基于自动支撑保护装置，自动支撑保护装置包括支撑柱（1）、底座（2）、支撑臂（3）、驱动系统（4）、检测传感器（5）、第一位置感应器（6）以及第二位置感应器（7），所述支撑柱（1）的底部设置有所述底座（2），所述底座（2）的底部设置于尾车平台上，所述支撑柱（1）上端的一侧设置有所述支撑臂（3），检测传感器（5）设置于所述支撑臂（3）上，所述驱动系统（4）的输出端连接于所述支撑柱（1）中部的一侧，所述驱动系统（4）的底部设置于尾车平台上，所述第一位置感应器（6）和所述第二位置感应器（7）分别安装在尾车头部的一个部位上，所述支撑柱（1）有两根，两根所述支撑柱（1）上所设置的所述底座（2）、所述支撑臂（3）、所述驱动系统（4）以及所述检测传感器（5）为对称设置；其应用方法包括： S1：尾车头部处于堆料状时，检测传感器（5）检测到尾车头部设置于两根支撑柱（1）之间设置的支撑臂（3）上，尾车头部由支撑柱（1）提供支撑力； S2：尾车头部处于取料状时，尾车头部为向下下降到最低位，两根支撑柱（1）以反向方式向尾车头部的两侧打开，进入非工作状态； 基于S1步骤，堆料变换取料时包含以下的步骤： S11：当尾车头部需要变换到取料状时，PLC系统控制尾车头部向上升高，直至尾车头部上升到最高位后，上升到位传感器感应到尾车头部后，并将信号传输到PLC系统； S12：PLC系统控制两根支撑柱（1）上的驱动系统（4），将两根支撑柱（1）以反向方式向尾车头部的两侧打开； S13：第二位置感应器（7）感应到两根支撑柱（1）打开非工作位，并将信号传输到PLC系统； S14：PLC系统控制尾车头部向下降落，直至尾车头部下降到最低位，下降到位传感器感应到尾车头部到达取料位置后，并将信号传输到PLC系统； S15：PLC系统控制尾车头部停止下降； 基于S11-S15步骤的具体应用流程： S111：PLC系统控制尾车液压站启动，尾车头部上升，直至上升到最高位，上升到位传感器感应到后，并将信号传输到PLC系统，液压系统将主机与尾车之间的挂钩打开，PLC系统控制主机向前运动，脱离尾车； S112：当主机前进到可以变换尾车的位置后，PLC系统控制主机停止前进； S113：PLC系统控制两根支撑柱（1）上的驱动系统（4），将两根支撑柱（1）以反向方式向两侧打开，第二位置感应器（7）感应到支撑柱（1）打开到非工作位后，并将信号传输到PLC系统； S114：PLC系统控制尾车头部开始下降，当降到取料位时，下降到位传感器发出信号传送到PLC系统，PLC系统控制尾车液压站停止工作； S115：PLC系统控制主机后退，直到主机与尾车结合到位； S116：主机与尾车结合到位时，尾车与主机的挂钩自动锁扣，将尾车与主机连成一个整体。

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