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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119475871B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411511808.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法及装置是由徐幼麟;蒋尚君;李书孟;张国庆设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法及装置，涉及桥梁安全技术领域，所述方法包括建立大跨度桥梁在抖振力作用下的广义运动方程；建立桥梁有限元模型，通过运营实测数据更新所述桥梁有限元模型，得到最优桥梁有限元模型；计算大跨度桥梁主梁的脉动风相干函数；基于所述最优桥梁有限元模型获取所述大跨度桥梁在不同风攻角下的三分力系数、三分力和广义抖振力；对所述广义运动方程进行频域分析，得到大跨度桥梁主梁各点的模拟功率谱密度；基于所述模拟功率谱密度，识别预设气动导纳函数中的气动导纳参数，完成大跨度桥梁气动导纳识别。本发明解决了现有方法无法对运营期间的大跨度桥梁的气动导纳进行识别的问题。

本发明授权基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于运营实测数据的大跨度桥梁气动导纳识别方法，其特征在于，包括： 基于大跨度桥梁参数，建立大跨度桥梁在抖振力作用下的广义运动方程； 建立所述大跨度桥梁的桥梁有限元模型，通过大跨度桥梁的运营实测数据更新所述桥梁有限元模型，得到最优桥梁有限元模型； 基于所述运营实测数据，计算大跨度桥梁主梁的脉动风相干函数； 基于所述最优桥梁有限元模型获取所述大跨度桥梁在不同风攻角下的三分力系数，基于所述三分力系数计算所述大跨度桥梁主梁的三分力和广义抖振力； 基于所述脉动风相干函数、所述三分力和所述广义抖振力，对所述广义运动方程进行频域分析，得到大跨度桥梁主梁各点的模拟功率谱密度； 基于所述模拟功率谱密度，识别预设气动导纳函数中的气动导纳参数，得到气动导纳函数，完成大跨度桥梁气动导纳识别； 所述建立所述大跨度桥梁的桥梁有限元模型，通过大跨度桥梁的运营实测数据更新所述桥梁有限元模型，得到最优桥梁有限元模型，包括： 基于所述大跨度桥梁参数，选取三维梁单元模拟大跨度桥梁的主梁和桥塔，选取空间杆单元模拟大跨度桥梁的缆索和吊杆，通过质量单元模拟大跨度桥梁的附属结构和二期恒载，得到桥梁有限元模型； 采集大跨度桥梁的运营实测数据，所述运营实测数据包括大跨度桥梁的实测竖向固有频率、实测横向固有频率、实测扭转固有频率、实测位移数据、实测环境参数以及实测功率谱密度； 基于所述运营实测数据定义第一目标函数，选取所述桥梁有限元模型中主梁材料密度、主梁弹性模量、主缆材料密度和主缆初应力作为更新参数； 通过粒子群算法更新所述桥梁有限元模型中的更新参数，直到所述第一目标函数收敛，得到最优桥梁有限元模型。

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