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龙图腾网获悉钢铁研究总院有限公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利一种低涡轴锻件的模具结构及锻造脱模工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119426510B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411306192.9，技术领域涉及：B21J13/02；该发明授权一种低涡轴锻件的模具结构及锻造脱模工艺是由韩顺;杨超;王建国;雷斯敏;耿如明;厉勇;刘东;王春旭;张国栋;李继保设计研发完成，并于2024-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低涡轴锻件的模具结构及锻造脱模工艺在说明书摘要公布了：本申请公开了一种低涡轴锻件的模具结构及锻造脱模工艺，涉及航空轴锻件热变形成形的领域，低涡轴锻件的模具结构，包括上模座、下模座、平压上模、锻造上模和下模，平压上模和锻造上模分别安装于上模座；下模安装于下模座，下模用于与平压上模或与锻造上模配合进行锻造工序，下模包括下模外环和下模内环，下模外环与下模座连接，下模内环位于下模外环的内侧，下模内环包括定径部和锻造部，锻造部的长度大于定径部，定径部与锻造部同轴设置，定径部包括两个第一半环，锻造部包括两个第二半环。本申请中下模内环的定径部和锻造部以径向分型的方式从锻件上分离，无需对锻件进行拉拔，以尽量减少锻件的局部变形和表面磨损。

本发明授权一种低涡轴锻件的模具结构及锻造脱模工艺在权利要求书中公布了：1.一种低涡轴锻件的模具结构，其特征在于，包括上模座（1）、下模座（2）、平压上模（3）、锻造上模（4）和下模（5），所述平压上模（3）和所述锻造上模（4）分别安装于所述上模座（1）；所述下模（5）安装于所述下模座（2），所述下模（5）用于与所述平压上模（3）或与所述锻造上模（4）配合进行锻造工序，所述下模（5）包括下模外环（51）和下模内环（52），所述下模外环（51）与所述下模座（2）连接，所述下模内环（52）位于所述下模外环（51）的内侧，所述下模内环（52）包括定径部（521）和锻造部（522），所述锻造部（522）的长度大于所述定径部（521），所述定径部（521）与所述锻造部（522）同轴设置，所述定径部（521）包括两个第一半环（5211）；所述锻造部（522）包括两个第二半环（5221）；所述定径部（521）的下端设有凸角（5214），所述锻造部（522）的上端设有凹角（5224），所述凸角（5214）与所述凹角（5224）适配；两个所述第一半环（5211）的分界线与两个所述第二半环（5221）的分界线保持对齐；所述凸角（5214）的转角为外圆角，所述凹角（5224）的转角为内圆角；所述下模内环（52）的外表面与下模外环（51）的内表面之间设有提拉钢丝（9），所述提拉钢丝（9）延伸经过下模内环（52）的下端面和外周面，所述提拉钢丝（9）的两端伸出所述下模外环（51）的内腔，所述下模内环（52）的外周面设有沿轴向延伸的纵向避让槽（526），所述纵向避让槽（526）用于避让所述提拉钢丝（9）；所述下模内环（52）的底面或所述下模外环（51）的内底面设有用于避让所述提拉钢丝（9）的横向避让槽（527）。

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